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Las motos nuevas son caras, y muchos ciclistas no necesitan gastar miles de libras para tener la moto de sus sueños. En cambio, por mil libras o incluso menos, una moto usada puede ser tan poderosa y tener una apariencia casi perfecta. El truco para conseguir una buena moto de segunda mano es mirar cuidadosamente todas las piezas mecánicas, y también comprobar la documentación a fondo para asegurarte de que todos los aspectos legales están en regla. Las motos de las tiendas especializadas están generalmente bien preparadas para la reventa, pero las ventas privadas pueden producir más problemas.
El precio de una moto depende de su condición, pero las motos de tiendas especializadas también pueden ser más caras que las de los vendedores privados. Esto es principalmente porque las tiendas dan a la moto un servicio antes de ponerla en la tienda para vender, mientras que algunos vendedores privados no lo hacen.
Después de encontrar una moto interesante para comprar, haz una cita con los vendedores privados para verla afuera, a la luz del día. Esto te permite ver todos los pequeños defectos potenciales en la moto, y si estás en una tienda, el personal en general te permitirá llevarla hasta el exterior para que puedas verla más claramente.
Si no estás familiarizado con el tipo de motocicleta que estás viendo, lleva un amigo bien informado contigo para que la mire de manera mas objetiva. También puede ayudar en la negociación poniendo el ceño fruncido y señalando problemas, incluso si la moto está en perfecto estado.
Los choques anteriores podrían haber dañado partes de la motocicleta, por lo que debes comprobar si hay signos de accidentes tales como carenados recientemente sustituidos, palancas dobladas o rayados profundos a lo largo de la cubierta del motor o del escape. También ten en cuenta que las pegatinas o un poco de cinta pueden cubrir áreas de daño, tal como abolladuras en los carenados o golpes en los cojines de los asientos.
Las palancas y cables de libre desplazamiento indican que la moto ha sido bien mantenida, y la dirección siempre debe ser suave. La presión en la parte trasera y delantera de la motocicleta debe producir un rebote firme de la suspensión, y los sellos de la horquilla delantera no deben filtrar un anillo de aceite en la horquilla después de un rebote. La sustitución de los neumáticos usados puede ser costosa, por lo que si el neumático tiene una profundidad de banda de rodadura de 1 mm o menos, deberás sustituir los neumáticos pronto. Los indicadores y las luces también deben ser revisados, junto con las muestras de desgaste y holgura de la cadena y los piñones.
Pregúntale al vendedor si puedes tomar la moto para una prueba de manejo. Si esto no es posible, al menos arranca la moto y revisa los engranajes, los frenos y el movimiento mientras conduces alrededor de la calzada o en un lugar cerrado similar.
Una señal de advertencia de que una motocicleta está en malas condiciones mecánicas es que no enciende la primera vez, produciendo un sonido desde la mitad inferior del motor, unos golpes de la parte superior del motor, o produce gran cantidad de humo negro durante el inicio. Si los frenos chillan puede ser una señal de que las pastillas de los frenos de tambor están gastadas y necesitan ser reemplazadas, o simplemente que necesitan limpieza o son nuevas.
Las modificaciones de una moto, como escapes del mercado de accesorios o la alteración del cableado eléctrico, potencialmente pueden influir en las pólizas de seguro, así que pregunta al vendedor de cualquier cambio que él o los propietarios anteriores, hayan hecho. A veces todavía tienen las piezas originales y pueden dártelas, si deseas volver a cambiarlas.
Si la moto se ve bien y conduce bien, asegúrate de revisar la documentación correctamente antes de empezar a regatear el precio.
Algunas motos valen el precio que piden, pero otras tienen que ser regateadas por debajo de la cifra estipulada por un vendedor astuto. Existen buenas razones para presionar al vendedor para bajar el precio, incluyendo los gastos de sustitución de artículos usados como llantas, cadenas y ruedas dentadas desgastadas y la sustitución de las juntas de la horquilla. Impuestos que están a punto de vencerse son otras razones por las que el precio de la moto puede regatearse, y terminar la compra con dinero en tu bolsillo.
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