Cómo ajustar el ángulo de un motor fuera de borda para un mejor desempeño

Escrito por erick kristian | Traducido por laura de alba
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Cómo ajustar el ángulo de un motor fuera de borda para un mejor desempeño
(Jupiterimages/Photos.com/Getty Images)

Los motores fuera de borda son motores montados en la parte externa de la popa del casco. Todos ellos tienen un ángulo de asiento ajustable. Este es el ángulo del motor en el agua. La angulación óptima varía por motor, bote, condiciones y velocidad. Existen tres ángulos de asiento principales. El asiento neutral ocurre cuando el motor está paralelo a la popa. Asentado hacia dentro es cuando el motor está lo más cerca posible de la popa. Asentado hacia fuera es cuando el motor está lo más lejos posible del bote.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

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Instrucciones

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    Coloca el motor fuera de borda en la posición "Asentado hacia dentro". Esta es la mejor posición para comenzar. Algunos fuera de borda pueden especificar ángulos ideales en el manual del propietario. Esto puede ser hecho en aquellos que son manuales aflojando la palanca de asiento y empujando la parte superior del motor hacia fuera del bote. El resultado es movimiento propulsor más cercano al bote. Aprieta la palanca de asiento cuando hayas terminado. En un motor automático ajusta a la palanca a la posición más lejana; la palanca controla el ángulo del motor. Asienta el motor hacia adentro en botes que tienen un arco amplio para ayudar a reducir la resistencia.

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    Inicia el motor y monitorea el desempeño del bote. Bloquea el acelerador en una velocidad de crucero razonable. El mejor ángulo de asiento debe tener el nivel de manejo de la embarcación y la mayoría del casco en la superficie.

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    Ajusta el motor de la posición "Asentado hacia adentro" hacia afuera y ve qué es lo que sucede con el desempeño del bote. ¿Se mueve más rápido? Monitorea el desempeño en esta posición. Nota que las RPM y la velocidad son relativas a los diferentes ángulos. No existe un ángulo ideal, siempre varía según el bote. Coloca el motor en una posición neutral, donde la propela esté paralela a la parte posterior del barco. En las embarcaciones de peso uniforme debería ser una posición bastante rápida y en aquella en donde sólo está el conductor, seguramente será la más rápida.

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    Deja de ajustar la posición "Asentado hacia fuera" cuando ocurra la "Ventilación". La ventilación ocurre cuando las hojas de la propela no siempre están completamente sumergidas. La posición ideal para la mayoría de los botes ocurre justo después de la ventilación o cuando el incremento en el asiento resulta en más RPM, pero no incrementa la velocidad. Asienta hacia fuera sólo cuando la nave sea de popa pesada.

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