Cómo ajustar la suspensión delantera en una bicicleta de montaña Giant

Escrito por eric cedric | Traducido por pau epel
Cómo ajustar la suspensión delantera en una bicicleta de montaña Giant

Prepárate para una aventura en las pistas con neumáticos gruesos.

adventure mountain biking image by Maxim Petrichuk from Fotolia.com

Las bicicletas de montaña Giant están disponibles en modelos de suspensión delantera o dual. Ambos estilos utilizan horquillas ya sea con una cámara de aire y aceite o con suspensión de bobina neumática. Ajustar las horquillas delanteras requiere conocer tu peso completo cuando estás totalmente equipado y el tipo de terreno y pista que vas a recorrer. Giant utiliza horquillas que puedes ajustar mientras estás sobre la pista, de modo que sea posible cambiar la suspensión a medida que varía el terreno.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Báscula
  • Bomba de suspensión de aire

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Instrucciones

    Amortiguadores de aire

  1. 1

    Ponte todo tu equipamiento para bicicleta de montaña, con el fin de llegar al peso completo que tendrás.

  2. 2

    Retira la tapa de la boquilla de aire en la parte superior de la horquilla de suspensión delantera, y enrosca la boquilla de la bomba en la válvula de aire de la horquilla.

  3. 3

    Bombea la horquilla hasta un nivel de presión (en PSI) equivalente al 70 por ciento de tu peso (obtenido en la báscula). Ésta es la configuración de suspensión recomendada por Giant para amortiguadores de aire.

    Amortiguadores de aire y aceite

  1. 1

    Siéntate en la bicicleta y pasa por una pequeña acera o bache. Nota cómo la horquilla delantera se comprime y luego rebota. Si sientes que hay demasiado rebote (cuando el amortiguador regresa a su posición original después de ser comprimido), haz girar la perilla de barril en la punta de la horquilla, media vuelta a la derecha.

  2. 2

    Salta por la acera o bache de nuevo y prueba la compresión y rebote. Realiza ajustes de media vuelta hasta obtener el rebote deseado.

  3. 3

    Recorre tu pista. Cuando encuentres secciones con grandes caídas y obstáculos, gira la perilla de barril a la izquierda, en incrementos de media vuelta. Cuando encuentres pistas con ondulaciones irregulares, ajusta la perilla hacia arriba para que el rebote sea más firme y duro.

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