¿Cómo anular el radiador calentador de la calefacción en una F-150 1997-2003 ?

Escrito por james webber | Traducido por carlos f. fava
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¿Cómo anular el radiador calentador de la calefacción en una F-150 1997-2003 ?
Un calentador roto puede obligarte a detener tu vehículo. (truck speeding down the street image by Larry Roberg from Fotolia.com)

Cuando se rompe el calentador de la calefacción en una camioneta Ford F-150 1997-2003, el motor comenzará a perder refrigerante rápidamente. Los síntomas son: la calfacción no funciona, la cabina del vehículo huele a refrigerante, las ventanas se empañan cuando la calefacción esta funcionando, hay pérdidas de refrigerante en el suelo o dentro de la cabina y el motor se sobrecaliente si se lo hace funcionar mucho tiempo. Afortunadamente existe una solución rápida para este problema que no requiere de un mecánico o reemplazar el radiador calentador de la calefacción. La solución es saltar el radiador conectando las mangueras de entrada y salida entre si y, por lo tanto, eliminar el calentador del sistema.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Cuchillo afilado o tijeras
  • Conector para mangueras a 90º, diámetro externo 3/4 (19 mm) (bronce, galvanizado o plástico).
  • 2 abrazaderas

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Instrucciones

  1. 1

    Abre el capó de la camioneta y observa el lado izquierdo del compartimiento del motor. Habrá dos mangueras negras (de cerca de 1 1/4 de pulgada, ó 32 mm) que penetran lado a lado en el mamparo detrás del motor. Estás son las mangueras de entrada y salida del radiador del calentador de la calefacción.

  2. 2

    Utiliza un cuchillo o tijeras para cortar las mangueras de 6 a 8 pulgadas (15 a 20 cm) del mamparo.

  3. 3

    Toma los extremos de las mangueras que quedaron sueltos y conéctalos entre si con el conector a 90º.

  4. 4

    Recuerda colocar las abrazaderas antes de conectar las mangueras y ajústalas sobre las mangueras y el conector.

    Si al arrancar el motor, el líquido refrigerante no sale rociado para todos lados, entonces has realizado el puente con éxito.

Consejos y advertencias

  • Lleva la camioneta a un mecánico si quieres estar seguro de que fue el calentador lo que se rompió.
  • No enciendas el motor antes de comenzar el trabajo.
  • El calentador no funcionará luego de hacer el puente, pero al menos el motor no perderá el refrigerante y no se sobrecalentará.

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