Cómo aprender a volar un avión

Escrito por jerry garner | Traducido por daniel cardona
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Cómo aprender a volar un avión
Avión.

Aprender a volar es un sueño para muchas personas en todo el mundo, pero sólo es realizado por unos cuantos individuos afortunados. Se nos enseña desde una edad temprana que volar los aviones es una buena experiencia. Todos los que lean esto seguramente han visto a un bebé al que se le pidió abrir el hangar para el avión, cuando una cuchara llena de comida vuela hacia su boca. Volar es realmente una gran experiencia, y una que trae una libertad que ninguna otra experiencia puede igualar. Si alguna vez has soñado con estar en la cabina y tomar control de un avión, sigue leyendo para averiguar cómo puedes aprender a volar un avión.

Nivel de dificultad:
Moderadamente difícil

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Instrucciones

  1. 1

    Familiarízate con el proceso. Aprender a volar un avión puede parecer una enorme labor complicada y confusa. Mientras te familiarizas con el proceso debes saber qué esperar con anticipación, el proceso se vuelve más simple y directo, por no mencionar que también pasa a ser mucho menos estresante. Ya estás dando un paso en la dirección correcta con solo leer esta guía sobre cómo aprender a volar un avión.

  2. 2

    Asegúrate de cumplir con los requisitos básicos para una licencia de piloto. Debes poder leer, escribir y hablar Inglés con fluidez, ya que Inglés es el idioma nacional de la aviación. También hay requisitos de edad mínima. Debes tener al menos 16 años de edad, para tener un certificado de estudiante, o por lo menos 17 años de edad, para tener una licencia de piloto. Hay otros requisitos mínimos que se detallan a continuación, incluyendo estar en buen estado de salud, el conocimiento de los reglamentos de la aviación y establecer el mínimo de horas de tiempo de vuelo, tanto en solitario como con un instructor.

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    Guarda el dinero suficiente para obtener tu licencia de piloto. Hay costos para tu examen médico, gastos para la instrucción, de avión, alquiler o las cuotas del club de vuelo, los cargos para tu prueba final, entre otros cargos. En promedio, puedes esperar gastar alrededor de US$5.000 dólares para obtener tu licencia de piloto. La mayoría de las escuelas de instrucción de vuelo te permiten pagar a medida que avanzas, por lo que no es necesario tener la cantidad total a la vez, pero puedes conseguir un descuento si pagas en cuotas grandes.

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    Obtén tu certificado médico. Tendrás que obtener un certificado médico de un aviador Médico Forense (AME) que es aprobado por la Administración Federal de Aviación (FAA). El propósito del examen es demostrar que te encuentras en buen estado de salud para volar un avión. Esto incluye un examen de la visión, la audición, las orejas, la nariz y la garganta. El examen también se utiliza para excluirte de afecciones más graves, como el alcoholismo, la epilepsia, la psicosis, enfermedades crónicas del corazón o la diabetes. El examen cuesta un promedio de US$75. El examen médico para la aviación debe completarse cada tres años si eres menor de 40 años de edad, o cada dos años si tienes más de 40 años.

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    Busca un instructor de vuelo o una escuela. Por lo general, las escuelas de vuelo figuran en las páginas amarillas de tu directorio telefónico. Sino, un viaje rápido a tu aeropuerto local es todo lo que tardas en encontrar a los instructores locales. Visita las oficinas de negocios y pregunta por ahí acerca de dónde puedes encontrar a los instructores. Tómate tu tiempo para escoger uno. Debes sentirte cómodo y a gusto con él, sobre todo porque vas a pasar mucho tiempo con ellos durante tu formación. Al seleccionar un instructor, también debes preguntar acerca de los costos de seguro de vuelo y alquiler de los aviones. Si la escuela tiene un club de vuelo con su propio avión, pregunta acerca de la cuota mensual y anual para formar parte del club. Además, no deberías tener vergüenza de preguntar qué lo califica como un instructor de vuelo certificado (CFI), así como cuántos alumnos previamente han aprendido a volar. Mientras estés allí, puedes también pedir un vuelo de introducción libre, sólo para tener una idea de la aeronave que vas a aprender a volar. También debes aclarar los honorarios del instructor, que pueden ser de hasta US$25/hora para la instrucción en tierra y hasta US$30 por hora de instrucción de vuelo.

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    Completa el curso de formación en el suelo. El entrenamiento en tierra es esencialmente estudio en el aula. Este curso de estudio te enseñará todo lo que necesitas saber acerca de la aerodinámica, los sistemas de aeronaves, las operaciones aeroportuarias, las regulaciones de la FAA, la navegación, las comunicaciones de radio, e informes del tiempo. Habrá una prueba extensa de los materiales cubiertos, así que presta atención, toma notas y estudia mucho. Necesitarás la autorización por escrito de tu instructor de vuelo para realizar el examen para el certificado como piloto privado (licencia de piloto), y el instructor no dará ese permiso a menos que sienta que has cubierto todo el material de Entrenamiento en tierra. Este entrenamiento se realiza normalmente en una relación uno-a-uno con tu instructor de vuelo, aunque tienes la opción de utilizar una escuela de vuelo que tenga un salón de clases tradicional. Algunos colegios comunitarios también ofrecen el curso, lo que les permite obtener una ayuda financiera a los estudiantes para cubrir los costos.

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    Completa el entrenamiento de vuelo que requiere de la presencia de un instructor. Antes de que puedas tomar el examen para tu licencia de piloto privado, se requiere tener un mínimo de 40 horas de entrenamiento de vuelo. Por lo menos 20 horas tienen que ser con un instructor presente. Aparte de esas 20 horas de más, tendrás que tener al menos tres horas de vuelo de travesía, tres horas de vuelo por la noche (incluye 10 despegues y aterrizajes por la noche), tres horas de entrenamiento instrumental y tres horas de preparación para tus habilidades de prueba práctica. El tiempo restante se utilizará para centrarse en las maniobras que tu instructor de vuelo siente que debes trabajar. Ten en cuenta que estos son tiempos mínimos de vuelo, y es probable que tengas más horas de vuelo con tu instructor compartiendo la cabina de piloto contigo.

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    Completa la parte de vuelo en solitario de tu entrenamiento. Fuera de las 40 horas de entrenamiento de vuelo requerido, un mínimo de 10 horas deben cumplirse como un vuelo en solitario. Este vuelo llega más rápido de lo esperado, por lo general después de 15 a 20 horas con el instructor de vuelo. El tiempo de vuelo en solitario debe incluir un mínimo de tres despegues y aterrizajes en solitario, llegando a un punto en un aeropuerto con una torre de control. También debes pasar un mínimo de cinco horas en los vuelos de cross-country, aterrizando por lo menos 50 millas náuticas (92 Km) desde tu punto de despegue. Uno de estos viajes deben tener por lo menos 150 millas náuticas (276 Km) de distancia, que consta de 3 aterrizajes en puntos que son un mínimo de 50 millas náuticas (92 Km) de distancia.

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    Completa la prueba de conocimiento aeronáutico. Esta prueba es tomada en un sitio designado. A tu llegada, tendrás que presentar evidencias de que tu instructor de vuelo ha autorizado la actividad, y pagar una cuota de US$70. La prueba de conocimiento aeronáutico cubrirá la totalidad de los elementos que has aprendido durante tus clases de suelo de capacitación. Hay 711 preguntas posibles. La computadora seleccionará al azar 60 de ellas para hacer tu prueba, que tendrá un promedio de 2.5 horas para completar. Tendrás que tener una puntuación mínima de prueba del 70 por ciento para pasar el examen de conocimientos.

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    Completa la prueba de habilidades prácticas. La prueba de conocimientos prácticos se divide en dos porciones. La primera es un examen oral que dura de una a dos horas. Ten en cuenta que el examen oral se centrará principalmente en las áreas en las que mostraste debilidad durante tu examen de conocimientos, así que asegúrate de estudiar. Tras el examen oral hay un "paseo de verificación", cuando el examinador FAA viaja contigo como piloto de la aeronave. El examinador hará un seguimiento de tus acciones para asegurarse de que sigas todas las regulaciones de la FAA, y te pedirá que realices una serie de maniobras para ver si puedes manejar adecuadamente la aeronave. A tu finalización con éxito de la prueba de habilidades prácticas, se te expedirá un certificado de piloto temporal (licencia) que es válida por 120 días. Tu licencia permanente será enviada por la oficina de Oklahoma City de la FAA en algún momento dentro de los siguientes dos meses.

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