Cómo arreglar el sistema de ignición de un Dodge Intrepid

Escrito por ehow contributor | Traducido por jose luis sabogal
  • Comparte
  • Twittea
  • Comparte
  • Pin
  • E-mail
Cómo arreglar el sistema de ignición de un Dodge Intrepid
Verifica el sistema de ignición de tu Dodge Intrepid. (Crisp speedometer from a Ford Scorpio -95 image by Pontus Edenberg from Fotolia.com)

Este modelo se discontinuó, por lo cual, definitivamente querrás mantener sus partes en muy buenas condiciones. Los sistemas de ignición en autos muy nuevos pueden ser un poco complejos así que consulta a tu mecánico u otro experto antes de hacer la revisión por tu cuenta.

Nivel de dificultad:
Moderadamente difícil

Otras personas están leyendo

Necesitarás

  • Medidor de chispa
  • Instrumento de diagnóstico
  • Medidor de energía de 12 voltios
  • Ohmnímetro

Lista completaMinimizar

Instrucciones

    Pruebas iniciales

  1. 1

    Inspecciona la bobina de la ignición en busca de daños, incluyendo marcas de carbón o daños en la cajuela del aislador de chispa. Reemplaza la bobina en caso de que encuentres algún problema.

  2. 2

    Retira la bobina de la cabeza del cilindro y utiliza el medidor de chispa. Debes remover 1, 3 y 5 bobinas de la parte superior interna para llegar al cilindro en un motor de 2,7 L a 3,5 L. Vuelve a poner todo en su lugar para arrancar el motor.

  3. 3

    Arranca el motor y observa el medidor de chispa. Debería haber una chispa azul brillante que resalta en el medidor.

  4. 4

    Desconecta el conector de seguridad con la ignición apagada. Deja la llave en posición de encendido y verifica el relevo ASD con un instrumento de diagnóstico.

  5. 5

    Conecta un medidor de electricidad de 12 voltios al cable a tierra y prueba el relevo de dos circuitos (K343) ASD sobre el conector de seguridad. Repara la apertura o el corto circuito a tierra si el medidor no brilla con fuerza.

  6. 6

    Mide la resistencia de la bobina de ignición si el medidor brilló fuerte. Utiliza un ohmnímetro con la ignición apagada y la temperatura del motor entre unos 70 a 80 °F (21 a 27 °C). La resistencia debería estar entre 0,53 y 0,65 ohms a 88 °F (25 °C).

    Si la resistencia de la bobina de ignición está bien

  1. 1

    Prueba el circuito número 1 de control de la bobina K19 con el medidor de electricidad conectado a una fuente de 12 voltios. Enciende el motor por 5 segundos y observa la luz. Reemplaza la bobina si la luz titiló brillantemente.

  2. 2

    Utiliza un ohmnímetro para verificar la resistencia entre la tierra y el circuito número 1 de control de la bobina K19 si la prueba de electricidad estuvo bien. Asegúrate de que la ignición esté apagada. Si la resistencia está por debajo de 100 ohms, hay un corto circuito.

  3. 3

    Verifica la resistencia entre el circuito de control de la bobina y la terminal apropiada de la herramienta especial #8815 si la prueba de electricidad no arrojó luz. El circuito necesita reparación si la resistencia está por debajo de 5 ohms.

  4. 4

    Inspecciona el cableado de seguridad junto con los conectores para ver si la resistencia está por encima de 100 ohms como en el Paso 2 o por debajo de 5 ohms como en el Paso 3. Presta especial atención a la energía y a los circuitos de tierra. Repara cualquier problema que encuentres

  5. 5

    Reemplaza el módulo de control del sistema de propulsión del Intrepid si no encuentras ningún problema.

No dejes de ver

Filtrar por:
  • Mostrar todos
  • Artículos
  • Galerías de fotos
  • Videos
Ordenar:
  • Más relevante
  • Más popular
  • Más reciente

No se encuentran artículos disponibles

No se encuentran slideshows disponibles

No se encuentran videos disponibles