Cómo arreglar una válvula de recirculación de gas de escape en un Ford Focus

Escrito por dan ferrell | Traducido por maximiliano magnano
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Cómo arreglar una válvula de recirculación de gas de escape en un Ford Focus
La mayoría de las válvulas de recirculación de gas de escape tienen diseños similares.

La válvula de recirculación de gas de escape (EGR, por "exhaust gas recirculation") es parte del sistema de control de emisiones de tu Ford Focus. Permite que las emisiones de gases ingresen al múltiple de escape en condiciones específicas de manejo. Es común que los pasajes de la válvula se obstruyan y que el vástago de la válvula se doble. Estos problemas pueden repararse, pero las piezas gastadas y rotas hacen que sea necesario reemplazar la válvula. Sigue estos pasos para diagnosticar la válvula y deshacerte de posibles obstrucciones.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

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Necesitarás

  • Destornillador Phillips
  • Bomba de vacío de mano
  • Juego de llaves inglesas
  • Llave ajustable
  • Juego de llaves y trinquete
  • Cepillo metálico
  • Rascador de plástico
  • Junta nueva para válvula EGR
  • Lezna

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Instrucciones

  1. 1

    Estaciona tu auto en un sitio seguro, enciende y calienta el motor hasta su temperatura de funcionamiento. Luego apaga el motor.

  2. 2

    Abre el capó y extrae el ensamblaje del limpiador de aire para alcanzar la válvula EGR. Enciende nuevamente el motor. Ten cuidado al llevar a cabo estas pruebas, ya que los componentes del motor pueden estar calientes.

  3. 3

    Desde el compartimiento del motor, tira de la conexión del acelerador y aumenta las revoluciones brevemente hasta 2000 o 3000. Observa el vástago diafragma de la válvula EGR y asegúrate de que se mueva al operar el acelerador. Apaga el motor. Si el vástago no se mueve, dirígete al Paso 5.

  4. 4

    Desconecta el conducto de vacío de arriba de la válvula EGR y bloquéalo utilizando un destornillador Phillips. Conecta una bomba de vacío de mano a la parte superior de la válvula y enciende el motor. Al aplicar vacío a la válvula con la bomba de mano, el motor debería detenerse. Esto significa que la válvula está funcionando bien. Apaga el motor.

  5. 5

    Quita el ensamblaje del limpiador de aire. Desconecta el tubo de debajo de la válvula EGR con una llave inglesa, luego quita los dos pernos de montaje de la válvula con una llave inglesa o una llave y un trinquete. Desecha la junta de la válvula y limpia las superficies de acople con un cepillo metálico y un rascador de plástico.

  6. 6

    Limpia los depósitos de carbono de dentro de la válvula y del pasaje de la válvula en la base de montaje del motor con una lezna y un cepillo metálico. No marques ni dañes las superficies de acople.

  7. 7

    Instala la válvula EGR con una junta nueva. Conecta los pernos de montaje y ajusta a mano en primer lugar; luego ajusta y afirma la válvula al motor con una llave inglesa o un trinquete. Repite el Paso 3 y asegúrate de que el vástago de la válvula se mueve; de no ser el caso, reemplaza la válvula. Repite el Paso 4. Si no hay cambios en el funcionamiento del motor cuando apliques vacío a la válvula, reemplázala.

Consejos y advertencias

  • Puedes tomar prestada una bomba de vacío de mano de una tienda de auto partes.

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