Cómo hacer un avion que vuele con una banda de caucho

Escrito por thomas edward | Traducido por daniel cardona
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Cómo hacer un avion que vuele con una banda de caucho
(toy airplane image by Aleksandr Ugorenkov from Fotolia.com)

Construir modelos de aviones que realmente vuelen es más que diversión, es una aventura. La potencia de las bandas de caucho, construidas de cero y a un costo mínimo, agregan atracción. Tomará un poco de ensayo, error e innovación. Hazlo tú mismo y enséñale a otros los detalles. ¿Qué has aprendido? Cómo hacerlo mejor y más grande. Este artículo señala el ensamblaje del propulsor y del motor basado en bandas elásticas que puede agregarse a una serie de modelos de planeadores.

Nivel de dificultad:
Moderadamente difícil

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Necesitarás

  • 2 botellas de refresco (Coca-Cola / Pepsi) litro
  • Pequeños clips de papel
  • Una pinza de puntas
  • Unas tijeras
  • Cinta
  • Maquinilla de afeitar o un cuchillo de punta afilada
  • Propulsor para copiar (opcional)
  • Pegamento caliente o de metal adherido pegamento.
  • Motores de banda de goma
  • Modelos de madera de balsa o papel

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Instrucciones

  1. 1

    Corta las medias secciones de la hélice. Corta las hojas de una botella de refresco con una inclinación leve. Mira cuidadosamente un accesorio hecho en fábrica. Los ángulos varían desde exterior hacia el centro. Esto compensa la parte exterior que va más rápido que el centro de rotación. Puedes experimentar o ver lo que tus amigos hacen para conseguir una buena forma de hélice. Otra forma es utilizar un gancho de nariz comercial de 6 pulgadas de Kelvin.com, el número de orden de parte es # 850654. Obtén varias ya que siempre romperás accesorios (mira la Referencia 1).

  2. 2

    Haz un eje con un clip de papel. Endereza dos piezas de clips, y conéctalas entre sí formando una "T". Dobla un bucle en un clip enderezado y un pequeño gancho en el otro. Cada alambre tiene que tomarse uno al otro y no ser débil (consulta el dibujo para el Paso 2 en las Referencias). Sostén con fuerza y usa pegamento caliente o pegamento en la intersección para ubicarlos en su lugar.

  3. 3

    Coloca las hojas en el eje. La construcción de la hélice continúa con un par de técnicas recomendadas, una vez más teniendo en cuenta la opción de comprar un apoyo comercial, especialmente si se te está acabando la paciencia. Sin embargo, las revistas ilustradas son buenas, y si puedes seguir las instrucciones, habrás creado tu primera hélice.

  4. 4

    Coloca los cojinetes y el conjunto de la goma elástica al avion. Corta un bolígrafo viejo. Utiliza el tubo de tinta que se utiliza para hacer los soportes y rodamientos. Envuelve un clip de alambre alrededor de un pequeño trozo de tubo de tinta. Pega un alambre para el rodamiento. Los extremos del alambre están ahora en caliente pegados a la parte frontal del cuerpo del avión. Asegúrate de que la alineación del cojinete para el eje de la hélice esté bien con el cuerpo. Coloca pequeñas piezas de tubo de tinta que actúan como cojinetes y empuja el eje principal a través de la apertura en la parte frontal. Conecta la banda de caucho al eje de la hélice y el cuerpo posterior. Conecta un pequeño trozo de clip como un gancho y la cola en su lugar para recoger el otro extremo de la banda de goma.

  5. 5

    Agrega un modelo de madera de balsa o de papel para el cuerpo/banda elástica/hélice. Los kits simples pueden utilizarse o unos de madera de balsa y/o papel. Añade dos motores para la variedad. Vuélalos en un gimnasio para ponerlos a prueba, sin ráfagas de viento fuertes. La adición de este conjunto de motor y la hélice se pueden lograr fácilmente en la mayoría de los planeadores sin motor y modelos de aviones ligeros.

Consejos y advertencias

  • Las hélices comerciales son de 6 pulgadas de largo. Los accesorios de fabricación casera son de entre 6 y 7 pulgadas.
  • Recorta el borde delantero de la hélice para que se estreche ligeramente hacia la punta.
  • Las hélices de botella de soda son más ligeras que las comerciales. Añade peso si es necesario para el frente o la nariz del avión para compensar.
  • Vuela sólo en condiciones de poco viento.

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