Ayuda para diagnósticar la transmisión de un Honda Civic Lx modelo 1997

Escrito por christopher michael | Traducido por maximiliano magnano
  • Comparte
  • Twittea
  • Comparte
  • Pin
  • E-mail
Ayuda para diagnósticar la transmisión de un Honda Civic Lx modelo 1997
La palanca de cambios pone a la transmisión en una marcha. (Jupiterimages/liquidlibrary/Getty Images)

Cuando tu Honda Civic 97 tiene problemas para cambiar marchas o mantenerse en una, puedes pensar que debes realizar reparaciones costosas. Es difícil lidiar con los engranajes dentro de la transmisión y alcanzarlos demanda tiempo. Sin embargo, hay una variedad de problemas menos costosos que pueden manifestarse como una falla en la transmisión. Diagnostica todos los componentes de la transmisión en tu Honda Civic 97 antes de llevarlo a un taller mecánico para una reparación costosa.

Nivel de dificultad:
Moderado

Otras personas están leyendo

Necesitarás

  • Trapo
  • Juego de llaves de vaso

Lista completaMinimizar

Instrucciones

  1. 1

    Abre el capó y revisa el nivel de líquido de transmisión. Quita la varilla con mango rojo del bloque del motor, limpia la varilla con un trapo, vuelve a colocarla entera en el motor y vuelve a quitarla para ver el nivel de líquido en las marcas de la varilla. La transmisión utiliza el líquido para lubricar y para la energía hidráulica; agrega líquido a la transmisión si el nivel es bajo.

  2. 2

    Haz un diagnóstico del módulo electrónico de control (ECM, por "electronic control module") del vehículo. El ECM es un panel plano de computadora dentro del bloque del motor justo al frente de la batería, que controla electrónicamente la operación del motor y de la transmisión. Un ECM defectuoso puede hacer que tu vehículo parezca tener un problema en la transmisión. Quia el ECM con una llave de 10 mm y lleva la computadora a un profesional para que haga un diagnóstico.

  3. 3

    Asegúrate de que el ECM esté obteniendo la información apropiada del sensor electrónico de velocidad de la transmisión. El sensor de velocidad es un conector electrónico pequeño que puede quitarse con una llave de 10 mm. Se ubica encima del eje transversal y es responsable de enviar al ECM información electrónica sobre la operación de la transmisión. Un sensor de velocidad defectuoso cederá información incorrecta que conducirá a un mal rendimiento de la transmisión.

  4. 4

    Utiliza tu nariz para revisar si hay marchas que patinan. Si los engranajes dentro de la transmisión están defectuosos o desgastados, entonces la transmisión debería despedir olor a quemado luego de que los engranajes se patinen durante la operación del vehículo. Esto produce una cantidad enorme de calor, que causa el olor a quemado.

No dejes de ver

Filtrar por:
  • Mostrar todos
  • Artículos
  • Galerías de fotos
  • Videos
Ordenar:
  • Más relevante
  • Más popular
  • Más reciente

No se encuentran artículos disponibles

No se encuentran slideshows disponibles

No se encuentran videos disponibles