Hierro versus aluminio en los bloques del motor de

Escrito por richard rowe | Traducido por joaquín di toma
Hierro versus aluminio en los bloques del motor de
El aluminio es liviano y brillante pero tiene sus limitaciones. (cyanoalu05 image by DD & CD from Fotolia.com)

Aunque los bloques de hierro del motor están probados contra el desgaste del tiempo y de las carreras, el aluminio es el metal preferido por muchos corredores. Tiene muchas ventajas pero debes conocer sus limitaciones.

Costo

El primer argumento en contra de los bloques de aluminio es el costo, que puedes ser más del triple de su oferta comparable en hierro.

Peso

La primera ventaja del aluminio es su bajo peso. Muchos bloques tiene la mitad del peso de los tradicionales en hierro. Esto es especialmente importante cuando consideras que cada parte de ese peso se encuentra en el eje frontal, que es un perjuicio para la conducción.

Fuerza

Aunque un bloque de aluminio apropiadamente diseñado y preparado puede ser tan fuerte como uno de hierro, este último es inherentemente más fuerte y más confiable en aplicaciones de alta potencia.

Caballos de fuerza

La tendencia del aluminio a distorsionarse bajo presión puede dañar los orificios de los cilindros y ampliar espacios libres, lo cual va en detrimento de los caballos de fuerza.

Compatibilidad

Debido a que se expanden a la misma velocidad, los bloques de aluminio son menos propensos a experimentar voladuras de las cabezas de las juntas, al contrario de las combinaciones de cabezas de aluminio con bloques de hierro.

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