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Con el motor de mayor cilindraje disponible en el mundo a la fecha, la motocicleta Vulcan 2000 de Kawasaki tiene la reputación de tener una potencia desenfrenada. La edición Classic LT, disponible desde 2006, reduce el toque moderno de la Vulcan con faros y portaequipaje clásico. Para mantener este monstruo de 2053cc listo para salir a las calles, requiere de mantenimiento de rutina regular, esto incluye cambiar el filtro de aceite y el aceite del motor periódicamente. Cambiar el aceite es una de las tareas más básicas que la Vulcan requiere, es sencillo y puede lograrse en menos de media hora.
- Nivel de dificultad:
- Moderada
Instrucciones
Necesitarás
- Cárter de aceite
- Llave de filtro de aceite
- Llave de vaso
- Juego de piezas para llave de vaso
- Aceite de motor, 4 cuartos (3,78 litros)
- Toallas para uso industrial
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Enciende la motocicleta por cinco minutos para calentar el aceite del motor. Una vez que el aceite este caliente, detén el motor y apaga botón de encendido.
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Coloca el cárter de aceite debajo del cubre motor izquierdo. Utiliza una llave de filtro de aceite uniéndola a una llave de vaso para aflojar y quitar el filtro de aceite, éste puede desecharse inmediatamente. Deja que el aceite caiga desde el motor hasta que el flujo se detenga.
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Ubica el tapón de drenaje debajo del cubre motor izquierdo y coloca el cárter de aceite debajo del tapón. Remueve el tapón con una llave de vaso y deja que el aceite se drene. Una vez que se haya drenado todo el aceite, vuelve a colocar el tapón.
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Atornilla a mano el nuevo filtro de aceite en su lugar y vierte hasta 3 cuartos de aceite (2,83 litros) dentro del llenado de aceite ubicado del lado derecho del motor. Remplaza el tapón del llenado.
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Enciende el motor para extraer todo el aire que pueda estar atrapado dentro del circuito de aceite. Suelta el filtro de aceite lentamente hasta que un chorro delgado de aceite empiece a formarse entre el filtro y el motor. Ajusta el filtro a mano hasta que se encuentre asentado contra el motor. Detén el motor y apaga el botón de encendido.
Consejos y advertencias
- Evita llenar de más el motor con aceite, de lo contrario, el aceite puede ser impulsado a través del cárter al filtro de aire. No agregues más de 3,2 cuartos (3 litros) de aceite al motor.
- Evita ajustar el tapón de drenaje en exceso, esto previene que la rosca se dañe.
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