Cómo cambiar la correa en un CVR 2003

Escrito por chris moore
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Cómo cambiar la correa en un CVR 2003
(timing belt image by Albert Lozano from Fotolia.com)

En el motor del Honda CVR, el alternador, la bomba de agua, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado se activan por la correa de la transmisión. La correa de transmisión en el CVR tiene un tensor automático, para que nunca tengas que ajustar la tensión por ti mismo. Debes inspeccionar la correa de vez en cuando y cambiar la correa de transmisión si el indicador de desgaste se ha movido más allá de los límites especificados.

Nivel de dificultad:
Difícil

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Necesitarás

  • Un gato hidráulico
  • Torres
  • Llave de tuercas
  • Carraca
  • Correa de transmisión

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Instrucciones

  1. 1

    Aplica el freno de estacionamiento del vehículo. Levanta la parte delantera, apóyalo sobre las torres y quita el neumático delantero del lado del pasajero. Aflojar las tuercas antes de levantar el vehículo será de ayuda.

  2. 2

    Desconecta el protector contra salpicaduras del neumático.

  3. 3

    Estudia la correa de transmisión y asegúrate de que sepas el camino correcto sobre las poleas que siguen. En muchos vehículos, hay un diagrama impreso en alguna parte del motor mostrando el camino.

  4. 4

    Coloca la carraca o interruptor de barras en el perno de la polea del tensor de la correa que estás cambiando. Gira el tensor hacia la derecha para liberar la tensión sobre la correa de transmisión y desliza la correa de las poleas. Suelta el tensor lenta y cuidadosamente.

  5. 5

    Instala la correa de transmisión, asegurándote de que siga el mismo camino que la vieja correa y que esté centrada en las poleas. Gira el tensor un vez más para que la correa quepa, luego libera lentamente el tensor hasta que haga contacto con la correa centrada sobre ello.

  6. 6

    Vuelve a instalar el protector contra salpicaduras y la llanta y baja el automóvil una vez que la correa de transmisión esté colocada.

Consejos y advertencias

  • La correa de transmisión también debe reemplazarse en caso de que esté rasgada o glaseada (brillante), por la falta de costillas múltiples o si los bordes están rotos a lo largo de sus bordes interiores.
  • Si necesitas cambiar el tensor de la correa de transmisión, primero tienes que quitar la correa, luego desatornilla y quita la bomba de dirección asistida para tener acceso al tensor. Desatornilla el perno de la polea del tensor y quita los tornillos de montaje de la polea. Atornilla el tensor nuevo en su lugar y aprieta el tornillo del tensor.

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