Problemas comunes de los Ford Escort

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Diagnosticar problemas en los vehículos pequeños tales como el Ford Escort puede ser difícil debido al espacio ilimitado y la complejidad de los sistemas automotrices modernos. Intenta probar las causas más simples y los componentes más fácilmente accesibles primero. Si comienzas a sentir que esto es demasiado para ti, pide ayuda a un profesional automotriz.

Problemas del motor

Si giras la llave y y escuchas el encendido del motor, pero no arranca, remueve el encendido. Revisa que el engranaje del encendido no esté atorado y que no haya ningún diente roto en él o en el volante. La mayoría de las tiendas de autopartes probarán la operación apropiada del encendido sin ningún costo. Si el motor está sufriendo de pérdida de poder, revisa la distribución del encendido y busca un movimiento excesivo donde la cubierta del distribuidor se monta en el motor. Si el motor trabaja erráticamente, busca una fuga de vacío, ajustando los pernos del montaje en el carburador y en el escape y rocía las líneas de vacío con agua jabonosa. Busca burbujas en las líneas.

Problemas eléctricos

Si la batería no retiene la carga, examina las terminales. Si están corroídas, deben ser limpiadas. Si están flojas, aprieta los tornillos de retención. Mide la detección de la correa del alternador colocando un borde recto contra las poleas del alternador y el cigüeñal. Mide la distancia a la que puedes empujar la correa. Aprieta el tornillo si es necesario y reemplázalo si está pelado o excesivamente desgastado.

Problemas con el sistema de enfriamiento

Si el motor se está sobrecalentando, revisa el nivel del refrigerante en el radiador y en el tanque de expansión. El sistema de enfriamiento está bajo intensa presión, nunca intentes remover la tapa del radiador hasta que el motor se haya enfriado completamente. Mientras el motor está funcionando, inspecciona alrededor para asegurarte de que el ventilador funcione. Nunca coloques tu mano en el camino de las aspas, el ventilador se puede encender de forma inesperada. Revisa si hay una falla en el termostato colocando tu mano en la manguera superior del radiador. Si la manguera está fría mientras que el motor está caliente, el termostato está seguramente atorado en la posición de cerrado.

Problemas del transeje

Si el embrague se resbala, puede ser provocado por un disco de embrague muy desgastado o por una fuga de aceite en la cara del embrague. Si el pedal del embrague falla en regresar a su posición, puede ser un cable o un disco dentado del embrague. Si el transeje manual es excesivamente ruidoso, puede ser un signo de falta de lubricante en la transmisión. Escuchar ruido mientras la transmisión manual se encuentra en neutral puede ser provocado por el desgaste en la junta de entrada que está lidiando con el daño en el engrane principal de la dirección. Si estás experimentando pérdida de líquidos en una transmisión automática, la mejor forma de encontrar la fuente es limpiar la cubierta utilizando solventes o vapor. Después conduce el vehículo a baja velocidad, de forma que el viento no sople el líquido lejos de la fuente de la fuga. Levanta el vehículo e inspecciona buscando la fuente de la fuga.

Problemas con el sistema de frenos

Si el vehículo se va hacia un lado durante el frenado, remueve las almohadillas y busca daños, así como contaminación por aceite o grasa. Reemplaza las almohadillas si es necesario. Si el pedal del freno se siente esponjoso cuando se presiona, inspecciona las líneas flexibles entre el marco y los neumáticos en busca de fugas y desgaste. Drena el sistema de frenos para eliminar el aire en la línea. Si se requiere mucho esfuerzo de parte del conductor para detener el vehículo, puede ser un signo de que la ampliación de potencia ha fallado. Además, revisa el espesor de los recubrimientos de los frenos y reemplázalos si están debajo de las instrucciones de seguridad.

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