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Cómo cambiar las zapatas del freno en un Nissan Frontier

Escrito por eli laurens | Traducido por tamara dayoub

Algunos modelos de la Nissan Frontier fueron fabricados con frenos traseros de tambor, los cuales requieren mantenimiento de rutina para un rendimiento óptimo. Las zapatas gemelas, que son presionadas contra el interior del tambor por los cilindros hidráulicos de las ruedas, pueden desgastarse y requerir un reemplazo. El mecánico promedio puede ser reemplazar las de una Frontier en alrededor de treinta minutos.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Juego de llaves y dados
  • Destornilladores
  • Gato
  • Llave de cruceta

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Instrucciones

  1. 1

    Con el gato, eleva la camioneta en el freno que hay que reparar. El gato debe estar posicionado delante de la rueda con la cabeza en el marco del riel, no en el cuerpo ni en la suspensión. Bombea el gato hasta que la rueda esté en el aire.

  2. 2

    Retira la rueda girando las tuercas en sentido contrario a las agujas del reloj. Luego jala la rueda hacia afuera. Pon la rueda a un costado, lejos de la camioneta.

  3. 3

    Remueve el tambor del ensamble de freno, girando el perno de retención en sentido contrario a las agujas del reloj. Luego retíralo. El perno está frente al tambor, levemente al costado del centro; éste mantiene el tambor en el ensamble.

  4. 4

    Desengancha los resortes largos de la zapata apalancándolos con un destornillador. Las zapatas tienen ganchos a los lados que sujetan a los resortes.

  5. 5

    Remueve el perno de resorte principal del centro de cada zapata. Luego desliza la zapata hacia afuera.

  6. 6

    Reemplaza las zapatas por unas nuevas. Deslízalas en el ensamble de freno y gira el perno del resorte principal, en sentido de las agujas del reloj, para ajustarla en su lugar. Coloca los resortes largos apalancándolos con un destornillador en los ganchos de las zapatas.

  7. 7

    Vuelve a colocar el tambor deslizándolo sobre las zapatas, alineándolo con el agujero del perno de retención. Gira el perno en sentido de las agujas del reloj para asegurar el tambor.

  8. 8

    Vuelve a colocar la rueda y gira las tuercas en sentido de las agujas del reloj en un patrón alternado. Baja lentamente la camioneta, girando despacio el tornillo de presión del gato en sentido de las agujas del reloj.

  9. 9

    Repite el proceso entero en el freno del lado opuesto.

Consejos y advertencias

  • Es recomendable cambiar o reacondicionar el tambor cuando se cambian las zapatas.
  • Tenga extremo cuidado al trabajar con un vehículo elevado.

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