Cambio de frenos de un Chevy Aveo

Escrito por eli laurens | Traducido por karen angelica malagon espinosa
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Cambio de frenos de un Chevy Aveo
Revisa los frenos de tu coche para evitar graves accidentes. (Hemera Technologies/PhotoObjects.net/Getty Images)

El Chevrolet Aveo es un automóvil subcompacto fabricado con un sistema de frenos del cilindro hidráulico maestro con frenos de disco traseros en algunos modelos. Los tapetes y las balatas son refacciones cotidianas; los rotores, las baterías, los cilindros de las ruedas, los calibradores y los booster de frenos de potencia son propensos a fallar si no se mantienen. El promedio de los mecánicos pueden cambiar los frenos en el Aveo en aproximadamente 20 minutos por freno.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Juego de empaques
  • Destornilladores
  • Una llave de cruz
  • Gato de piso

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Instrucciones

    Cambio de frenos en un Chevrolet Aveo

  1. 1

    Levanta el auto con un gato de piso y quita una rueda moviendo la llave de cruz en dirección contraria a las manecillas del reloj. Pon a un lado la rueda, lejos del auto. Si tienes un modelo reciente de Aveo con frenos de disco traseros, dirígete al paso 6.

  2. 2

    Quita el calibre moviendo los pernos de montura traseros en sentido contrario a las manecillas del reloj, después quita el calibre y las almohadillas del rotor. Toma las almohadillas del calibrador, después ajústalo en la parte superior del brazo de control. No dejes que el calibrador cuelgue de las líneas del freno.

  3. 3

    Quita el rotor jalándolo con firmeza del centro. Reemplázalo por un rotor fresco o repavimenta la unidad que ya existe, después presiona el rotor en su lugar sobre el centro.

  4. 4

    Reemplaza las almohadillas de los frenos con unidades nuevas presionándolas sobre los pistones del calibre. Desliza el calibre sobre el rotor, después asegura los pernos de montura moviéndola al contrario a las manecillas del reloj. Algunos calibres pueden ser difíciles de comprimir una vez que se expanden sino que se extraen de la tapa del cilindro maestro para disminuir la presión en el sistema lo suficiente para presionarlos en su lugar.

  5. 5

    Reemplaza la rueda moviendo los birlos al contrario de las manecillas del reloj, en un movimiento alternante; después baja el Aveo hasta el nivel del suelo.

  6. 6

    (Rueda removida). Quita el tornillo del empaque de la batería moviéndolo al contrario de las manecillas del reloj. El tornillo del empaque está en la parte frontal de la batería, un poco alejado del centro. Una vez que lo quites, la batería podrá sacarse de las balatas.

  7. 7

    Reemplaza las balatas relajando los resortes largos de los ganchos en cada balata, después mueve el perno del resorte central en dirección contraria a las manecillas del reloj. La nueva balata está sujeta en su lugar con el perno del resorte, después vuelve a unir los resortes largos por medio de los ganchos de las balatas. Reemplaza la batería nueva o retocada deslizándola sobre las balatas y mueve el tornillo protector al contrario de las manecillas del reloj.

  8. 8

    Si es necesario reemplaza la rueda y baja el Aveo hasta el nivel del piso.

Consejos y advertencias

  • Se recomienda partir el sistema de frenos después de reemplazar las partes.
  • Usa precaución extrema cuando trabajes debajo del vehículo.

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