¿Cómo saber si el catalizador se atascó?

Escrito por leonardo r. grabkowski | Traducido por nicolás arellano
  • Comparte
  • Twittea
  • Comparte
  • Pin
  • E-mail
¿Cómo saber si el catalizador se atascó?
Un catalizador atorado puede reducir la eficiencia y el desempeño del motor.

Desde 1975, la ley nacional de Estados Unidos exige que todos los vehículos nuevos necesitan estar equipados con catalizadores, un dispositivo que utiliza metales preciosos para filtrar y controlar el trabajo del motor y disminuir la cantidad de sustancias contaminantes que se van por el tubo de escape hacia el aire. Arreglar un convertidor catalítico no es difícil, gracias a que los vehículos más modernos tienen computadores específicos que controlan su funcionamiento. Te puedes dar cuenta de si está atascado, dañado o defectuoso.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

Otras personas están leyendo

Necesitarás

  • Escáner OBD-II

Lista completaMinimizar

Instrucciones

  1. 1

    Conduce tu automóvil para revisar su desempeño y el motor. Un vehículo con un catalizador atascado tiene como característica una resistencia excesivamente alta. Revisar esto no es difícil. Escucha el motor mientras aceleras. Si el motor hace como explosiones, no conecta o parece tener como poca fuerza, tienes un problema. Quizá no sea el catalizador, pero una vez que conoces los síntomas, puedes mejorar el diagnóstico.

  2. 2

    Engancha la conexión de diagnóstico del vehículo (por lo general se encuentra debajo del volante, cerca de los pedales) a un escáner OBD-II. Puedes comprarlo por tan solo US$80 y funcionará con los automóviles desde 1996 hasta el presente. Si no tienes el dinero, lleva el automóvil a una tienda de autopartes. Muchos de estos negocios te harán la conexión gratis y hasta quizá te detallen cuál es el problema.

  3. 3

    Analiza el código del problema que te arroja el escáner. Un catalizador atascado siempre te dará un código gracias a que el funcionamiento de esta parte del automóvil es tan importante para saber los estándares de emisión que el sistema de diagnóstico tiene un monitor separado para medir la eficiencia del convertidor catalítico. Busca si el código está entre P0420 a P0439, que es lo que indica que hay un problema.

  4. 4

    Cambia el catalizador si está atascado o defectuoso por alguna otra razón. Si se atascó, el convertidor podría provocar que el automóvil cale de manera excesiva si la resistencia trasera es muy grande. Podrías quedarte varado al costado de la carretera o hasta tener un accidente si el motor comienza a tener problemas en el tránsito pesado.

Consejos y advertencias

  • Si tienes un código de problema de cualquier tipo cuando conectas el automóvil al diagnóstico, haz revisar tu auto. El código arroja un problema y algunos de ellos pueden ser muy serios.
  • Si tu vehículo es un modelo 1995 o más viejo, necesitarás llevarlo donde un profesional para que evalúe el sistema. Antes de los modelos de 1996, los automóviles utilizaban un sistema de diagnóstico que se llama OBD-I, que no puede ser revisado por un escáner sencillo.
  • No quites el catalizador y conduzcas, ya que esto viola el acta de aire puro de los Estados Unidos y es un delito federal. Todos los vehículos necesitan tener un catalizador y los conductores tienen que reemplazarlos si andan mal.

No dejes de ver

Referencias

Filtrar por:
  • Mostrar todos
  • Artículos
  • Galerías de fotos
  • Videos
Ordenar:
  • Más relevante
  • Más popular
  • Más reciente

No se encuentran artículos disponibles

No se encuentran slideshows disponibles

No se encuentran videos disponibles