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Causas de mal funcionamiento del velocímetro en un Honda Civic

Escrito por quinn marshall | Traducido por john font
Introducción
  • Introducción

    Causas de mal funcionamiento del velocímetro en un Honda Civic

    El correcto funcionamiento de un Honda Civic debe identificarse cuando un vehículo funciona en vacío, y debería aumentar despacio en respuesta a la aceleración del automóvil. De muchas formas diferentes se puede determinar que un velocímetro funciona mal, incluso en vacío constante; cuando el vehículo está quieto, podría indicar una velocidad incorrecta, observándose un cambio en la aguja de arriba hacia abajo. Cuando un velocímetro de un Honda Civic funciona mal, podría causar muchos problemas.

    Velocímetro. (Speedometer close-up image by Proydakov from Fotolia.com)

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    Cables sueltos

    La causa más frecuente del mal funcionamiento del velocímetro es la presencia de cables sueltos en el enchufe en la parte posterior de la corredera. Los cables sueltos a menudo son causados por la instalación inadecuada cuando el vehículo fue fabricado o debido a la conducción repetitiva sobre un terreno áspero.

    Motor. (Honda Power image by TC Scott from Fotolia.com)

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    Cortocircuito

    Un cortocircuito causará que el velocímetro en un Honda Civic funcione mal. A menudo, un cortocircuito es el resultado de la rotura de la pinza de plástico que sujeta los cables que salen del motor. Sin un sujetador, los cables rozarán libremente contra el motor, obteniendo así cables pelados que pueden hacer cortocircuito contra el metal del vehículo.

    Fusible. (0812 - Fusible image by Michel Bazin from Fotolia.com)

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    Sensor de velocidad variable

    El Sensor de Velocidad Variable, también conocido como el VSS (por su sigla en inglés), está ubicado en la transmisión y hará que el velocímetro permanezca inactivo durante la aceleración si está dañado. La corrosión en la conexión podría también generar un mal funcionamiento del velocímetro y generalmente se corrige por limpieza, reparación o reemplazo.

    Cables. (cables image by Oliv from Fotolia.com)

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    Sistema de recirculación de gas de escape

    El sistema de escape de gas de recirculación, conocida como la EGR (por sus siglas en inglés), es una válvula en el motor que se abre para permitir que el escape circule. Si la EGR (por sus siglas en inglés) funciona mal o se daña, puede permanecer abierta cuando se supone que debería estar cerrada, lo que hará que la aguja del velocímetro cambie hacia arriba y hacia abajo de forma esporádica y también hará que el motor funcione de forma errática.

    Vehículo. (rueda de automovil image by Gabriel Gonzalez G. from Fotolia.com)

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    Fusible quemado

    Cada Honda Civic tiene una caja de fusibles, que se encuentra en el interior del guardabarros en el lado del conductor. Si el fusible que controla el velocímetro viene suelto o se funde, el velocímetro puede comportarse erráticamente, o dejar de funcionar completamente. Un fusible fundido puede identificarse por una mancha negra en el plástico.

    Rueda. (carro vermelho desportivo image by Mauro Rodrigues from Fotolia.com)

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    Sensor de oxígeno

    A diferencia de la mayoría de los vehículos, el Honda Civic tiene dos sensores de oxígeno, que reportan la información a la computadora del vehículo para que la tasa de alimentación del combustible y encendido del motor permanezcan estables y eficientes. Si uno o ambos de los sensores de oxígeno funciona mal, el suministro del combustible y encendido incorrecto igualmente podría causar que el motor funcione mal, lo que provocará una respuesta brusca y oscilante del mismo. Un sensor de oxígeno malo, a menudo va acompañado de la luz de piloto indicadora del motor.

    Velocímetro. (Inside a Highway Tunnel, Italy image by jovannig from Fotolia.com)

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