¿Por qué mi auto vibra a altas velocidades?

Escrito por anthony potenza | Traducido por lucia g. cejas
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¿Por qué mi auto vibra a altas velocidades?
Los autos deben mantenerse para eliminar los problemas de vibración. (Red cars image by Avesun from Fotolia.com)

Las vibraciones de los autos a altas velocidades pueden ser causadas por varios problemas. La mayoría de ellas se sienten en el volante y se pueden rastrear hasta el extremo frontal del auto. Las vibraciones a altas velocidades pueden conducir a la rotura del neumático y accidentes graves. Cualquiera que sea la causa de la vibración, no ignores el problema y lleva a controlar el auto.

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Alineación de neumáticos

Cuando las ruedas de un automóvil están desalineadas, puede conducir a la vibración. La alineación de la rueda consiste en ajustar los ángulos de manera que queden perpendiculares al suelo y paralelos entre sí. Los ajustes en la alineación de las ruedas son necesarios para maximizar la vida útil de los neumáticos y para que las llantas giren uniformemente.

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La alineación de los neumáticos debe verificarse en caso de desgaste desigual del neumático o vibración. (wheel image by apeschi from Fotolia.com)

Bulto o ampollas

Un bulto o ampolla en la pared lateral de un neumático también puede causar vibraciones, y es particularmente peligroso si está en un neumático delantero. Es una señal de un potencial punto débil que podría ocasionar la rotura del neumático. Comprueba si hay anomalías en las paredes laterales de los neumáticos. Reemplaza el neumático inmediatamente si encuentras un bulto o una ampolla.

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Ten en cuenta los bultos o ampollas. (tires on water image by JoLin from Fotolia.com)

Ruedas desbalanceadas

El balanceo de las ruedas a menudo se confunde con la alineación. Son aspectos totalmente diferentes, pero ambos afectan a la conducción y al manejo de tu auto. Si una rueda está desequilibrada, provocará vibraciones durante las velocidades altas que pueden sentirse en el volante. Cuando los neumáticos se montan en las ruedas, se colocan pesos de corrección sobre las ruedas para hacer girar los neumáticos de manera uniforme y contrarrestar el efecto combinado de la llanta y el desequilibrio de la rueda. Los neumáticos con frecuencia necesitan reequilibrarse durante su vida. Un buen momento para revisar el balance de la rueda es durante una rotación.

Soportes del motor desgastados

Los soportes del motor soportan el motor y la transmisión, y reducen el ruido y las vibraciones en el auto, sobre todo a altas velocidades. Los soportes separan el motor y la transmisión de las vibraciones del chasis, de manera que no se transmiten al resto del auto. Si un centro de servicio determina que los soportes del motor están gastados, pueden ser la causa de la vibración, y necesitan ser reemplazados.

Amortiguadores o montantes gastados

Los amortiguadores o montantes gastados en el automóvil pueden causar vibraciones por no mantener los neumáticos firmemente en la superficie de la carretera, lo que hace que reboten en caminos irregulares. Los amortiguadores o montantes pueden conducir a un desgaste desigual del neumático, lo que puede causar vibraciones.

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Verifica los amortiguadores o montantes. (Shock absorber image by Neryman from Fotolia.com)

Componentes de la dirección

Componentes de la dirección sueltos o rotos pueden causar vibraciones cuando conduces a altas velocidades. Un acoplamiento de los bujes o un rodamiento de rueda defectuoso puede causar vibraciones, al igual que los discos de freno deformados, los cuales pueden sentirse en el volante al frenar.

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Los problemas en los componentes de la dirección pueden provocar vibraciones. (steering wheel and dash of British sports car image by Bo Widerberg from Fotolia.com)

Llantas dobladas

Una llanta doblada por lo general ocurre cuando golpeas un borde muy duro o un bache profundo. Esto provocará vibraciones a altas velocidades y no se puede arreglar con el balanceo de las ruedas. Una llanta doblada necesita ser reemplazada, especialmente si se encuentra en el extremo delantero del auto.

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No hay un arreglo para una llanta doblada, excepto el reemplazo. (sports car rim image by Lario Tus from Fotolia.com)

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