Cómo colocar la banda del alternador a un BMW 325i

Escrito por william zane | Traducido por jose luis gomez liedo
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Cómo colocar la banda del alternador a un BMW 325i
(Photodisc/Photodisc/Getty Images)

Una de las tareas más básicas para el mecánico casero es la inspección y, si es necesario, la sustitución de la banda del alternador. En un BMW Serie 3, esta es una tarea fácil que te ayudará a evitar quedarte tirado en la lateral de una carretera cuando la banda se rompa. En la mayoría de los BMW Serie 3, hay dos bandas. Uno es para el aire acondicionado, mientras que la otra le da energía a accesorios como el alternador, la bomba de agua y la bomba de la dirección asistida. Las bandas deberán ser revisadas cada tres mil millas en busca de desgaste.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Tubo de 10-mm y herramienta hexagonal de 10 mm
  • Juego de llaves de tubo (para los coches antiguos)
  • Banda del alternador

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Instrucciones

  1. 1

    Abre la tapa del motor y examina la banda del alternador para detectar posibles grietas. Busca fisuras en la parte que se apoya en la polea. Si hay grietas, sustituye la banda.

  2. 2

    Retira la tapa de plástico sobre el tensor jalándola. El tensor se encuentra por debajo de la polea superior. Con las correas acanaladas más recientes, el tensor se afloja con una llave de 10 mm y una llave hexagonal que se inserta en el tornillo del tensor. Se utilizan diferentes tensores en diferentes modelos y para aflojarlos puede haber dos caminos, pero una vez que coloques la herramienta en el tornillo esto será evidente por sí mismo.

  3. 3

    Libera la tensión de la banda, y ésta deberá simplemente salirse. No hay necesidad de retirar el ventilador, aunque la banda tiene que ser manipulada alrededor del ventilador. En el BMW con aire acondicionado, debes retirar primero la banda del compresor A/C, ya que bloquea a la otra banda. Se retira de la misma forma que la banda del alternador.

  4. 4

    Desliza lo más que puedas de la nueva banda, libera la tensión en el tensor de la banda y desliza el resto de la misma. Asegúrate de que esté bien colocada en todas las poleas y que la parte acanalada esté sobre la polea del cigüeñal. Vuelve a colocar las tapas de plástico y arranca el motor para asegurarte de que todo funciona sin problemas.

Consejos y advertencias

  • Si la banda vieja no está bien, simplemente córtala con alicates para quitarla.
  • En los BMW más antiguos como el serie E30 3, el método es el mismo, pero el alternador está montado con un soporte que gira y proporciona la tensión adecuada. Hay también un dispositivo de piñón y cremallera utilizado para aumentar la tensión en la banda. Hay una tuerca en la parte posterior de este dispositivo que lo mantiene seguro. Afloja la tuerca antes de girar el perno para aflojar el soporte. Una vez que la tuerca esté floja, gira el tornillo hacia la derecha para aflojar el tensor. Sigue los procedimientos anteriores para sustituir la banda.

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