¿Cómo se compara el acero 4140 con el 4150?

Escrito por cynthia ruscitto | Traducido por ana pérez
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¿Cómo se compara el acero 4140 con el 4150?
Los aceros SAE 4140 y 4150 contienen cromo y molibdeno. (chromium image by david hughes from Fotolia.com)

Al mezclar el acero con diferentes cantidades de otros elementos se producen aleaciones con propiedades mecánicas superiores a las del acero solo. Los aceros SAE 4140 y 4150 son aleaciones de acero estándar. Los criterios principales que se utilizan para comparar las aleaciones de acero son la composición química y la fuerza de tensión.

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Designación

La Sociedad de Ingenieros Automotores, o SAE por sus siglas en inglés, y el Instituto Estadounidense del Hierro y el Acero, o AISI por sus siglas en inglés, usan un sistema de cuatro dígitos para designar la composición química del acero. Para las aleaciones de acero, los primeros dos dígitos indican los elementos más importantes presentes en la aleación y los últimos dos indican el contenido de carbono en centésimos de porcentaje. En consecuencia, los aceros 4140 y 4150 tienen elementos comunes en la aleación pero distintas cantidades de carbono.

Similitudes

Las aleaciones de acero que tienen “41” como los dos primeros dígitos suelen llamarse aceros de cromo y molibdeno porque contienen entre 0,80 y 1,10% de cromo y entre 0,15 y 0,25% de molibdeno. La presencias del cromo y del molibdeno hace que las aleaciones de acero sean más resistentes y sólidas que el acero al carbono estándar.

Diferencias

Los aceros SAE 4140 y 4150 tienen contenidos de carbono que promedian el 0,40 y el 0,50% respectivamente. El SAE 4140 tiene una fuerza de tensión de 655 megapascales y el SAE 4150 tiene una fuerza de tensión de 729,5 megapascales. Los fabricantes usan el SAE 4140 para fabricar autopartes de tamaño promedio, como los ejes axiales, los árboles de transmisión y las articulaciones de la dirección. El SAE 4150 se usa principalmente para los engranajes y otras partes que requieren un material duro, resistente y fuerte.

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