Cómo comprobar el líquido de transmisión en un Honda Passport

Escrito por jody l. campbell | Traducido por carlos paulucci
  • Comparte
  • Twittea
  • Comparte
  • Pin
  • E-mail
Cómo comprobar el líquido de transmisión en un Honda Passport
El Honda Passport fue diseñado por Isuzu Motors. (Jupiterimages/Photos.com/Getty Images)

El Honda Passport fue diseñado por Isuzu Motors y lanzado entre 1994 y 2002. También fue lanzado por Isuzu como el Isuzu Rodeo. Esta disponible más ampliamente en la version de 3.2 litros V-6 y también en la de 2.6 litros de cuatro cilindros durante su primera generación. Ambos vehículos cuentan con una transmisión automática de sellado y libre de mantenimiento, sin la presencia de una varilla graduada. Se requieren herramientas especiales para realizar la tarea correctamente.

Nivel de dificultad:
Moderado

Otras personas están leyendo

Necesitarás

  • Cuatro postes para elevar el coche
  • Dos cuñas en las ruedas
  • Bandeja colectora
  • Líquido de transmisión automática
  • Juego de llaves
  • Calibrador de la temperatura del fluido
  • Bomba manual con manguera de extensión 3/8 pulgada (10 mm)
  • Escalera de tijera

Lista completaMinimizar

Instrucciones

  1. 1

    Conduce el Passport el tiempo suficiente para permitir que el motor alcance la temperatura de funcionamiento.

  2. 2

    Conduce el SUV hasta los cuatro postes para elevar el coche. Coloca el Passport en punto muerto y con el freno de estacionamiento. Deja el motor en marcha.

  3. 3

    Coloca un calzo de rueda o cuñas a cada lado de las ruedas traseras.

  4. 4

    Levanta y nivela el elevador de vehículos.

  5. 5

    Coloca la bandeja de la transmisión debajo del Passport y alinea la bandeja de goteo debajo del tapón de llenado.

  6. 6

    Retira el tapón de llenado con una llave.

  7. 7

    Inserta y activa el calibrador de temperatura en el líquido de la transmisión por el puerto. Asegúrate de que lea entre 100 y 150 grados Fahrenheit. Si no, espera hasta que el líquido se caliente. Quita el manómetro cuando la temperatura sea la deseada.

  8. 8

    Agrega líquido si es necesario mediante el uso de una bomba de mano con un tubo de extensión 3/8 inch (10 mm). Inserta el tubo en el tapón de llenado y la bomba de mano en el tapón de llenado, hasta que se escurra el líquido de la transmisión por el agujero del tapón.

  9. 9

    Vuelve a colocar el tapón de llenado, pero sólo apriétalo a mano con fuerza.

  10. 10

    Usa una escalera para subirte al elevador y meterte dentro del Passport y luego cambia a través de todos los engranajes incluso el de estacionar. Haz esto tres o cuatro veces.

  11. 11

    Vuelve a revisar el líquido a través del agujero del puerto. Agrega más líquido si es necesario y realiza el paso 10 de nuevo. Cuando ya no tengas que agregar más líquido, reemplaza y aprieta el tapón de llenado.

Consejos y advertencias

  • Honda e Isuzu recomiendan hacer este procedimiento en los concesionarios calificados usando el calibrador de temperatura requerido. Muchos de los centros generales de reparación y mantenimiento no tienen esta herramienta y realizan el procedimiento sin él.
  • Las transmisiones libres de mantenimiento en el Passport y Rodeo cuentan con un intervalo de 100.000 a 120.000 millas para vaciar el líquido de transmisión.
  • Si el fluido de la transmisión tuvo que ser añadido al Passport, revisa si hay fugas en los bordes de la bandeja, el relleno y los tapones de drenaje o en cualquier lugar a lo largo de la transmisión y las juntas.

No dejes de ver

Filtrar por:
  • Mostrar todos
  • Artículos
  • Galerías de fotos
  • Videos
Ordenar:
  • Más relevante
  • Más popular
  • Más reciente

No se encuentran artículos disponibles

No se encuentran slideshows disponibles

No se encuentran videos disponibles