Cómo conectar un lector de códigos de un Ford Focus

Escrito por allen moore | Traducido por maría di nucci
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Las computadoras a bordo han revolucionado la reparación automotriz controlando varios sistemas, principalmente aquellos relacionados a las emisiones, en el tren de dirección del vehículo. A medida que la computadora junta y almacena la información que recibe de varios sensores en el auto, compara la información a preconfiguraciones programadas en la computadora en la fábrica. Si la información no concuerda, se emite un código de error y la luz de verificación del motor se enciende. Si bien hay más en el proceso de diagnóstico que simplemente retribuir códigos, conocer qué son dichos códigos es el primer paso al arreglar el problema.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

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Necesitarás

  • Lector de códigos
  • Pluma y papel

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Instrucciones

  1. 1

    Busca debajo del tablero en el lado del conductor, un puerto de conexión de código de problemas de diagnóstico (DTC). Es negro, con forma rectangular y aproximadamente tiene 1 pulgada (2,54 cm) de ancho por 1/4 de pulgada (0,635 cm) de alto. Debería tener una pequeña tapa para evitar que entre la suciedad en el conector. A menudo al tapa tendrá las letras "DTC" inscriptas en relieve.

  2. 2

    Quita la tapa del puerto de conexión y apártala. Debería estar adjunta al puerto por una tira fina de plástico para evitar que la misma se pierda.

  3. 3

    Enchufa tu cable de enlace de información del lector de códigos al puerto de conexión.

  4. 4

    Enciende tu lector de códigos y refiérete al manual de instrucciones del lector para el procedimiento de quitar los códigos de diagnóstico.

  5. 5

    Anota los códigos, una vez que los tienes, ya que tendrás que referirte a ellos durante el proceso de reparación.

Consejos y advertencias

  • Contrario a lo que muchos creen, el código mismo no te dice el problema que está experimentando tu vehículo. Los códigos corresponden a las pruebas de determinación precisa de la reparación, que cuando se realiza secuencialmente, te llevará a la causa de tu problema. Por ejemplo, si tienes un código P1408, que significa "EGR fuera del rango de auto-verificación", no necesariamente significa que tienes una válvula EGR fallada. Cualquier número de errores puede causar que la válvula EGR se comporte inapropiadamente. Conocer los códigos sólo es un paso de la reparación general.

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