Cómo convertir una bicicleta a piñón fijo

Escrito por ehow contributor | Traducido por gerardo núñez noriega
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Cómo convertir una bicicleta a piñón fijo
(person on bike image by Tammy Mobley from Fotolia.com)

Cómo convertir una bicicleta a piñón fijo. Regresa a lo básico con el piñón fijo. Mejorará tu figura y tu condición física de manera drástica.

Nivel de dificultad:
Fácil

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Instrucciones

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    Comprende que necesitas una bicicleta con una horquilla trasera horizontal. Muchas bicicletas de ruta de los años 1980 y anteriores tienen este tipo de horquilla, así que son excelentes candidatos para bicicletas de piñón fijo.

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    Retira el descarrilador, incluidos sus cables, el desviador de cambio, etc. ¡Hey! Nota cómo tu bicicleta acaba de perder dos libras (0,9 kg).

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    Convierte tus manivelas. Retira las estrellas (también conocidos como platos) y atornilla la estrella pequeña de vuelta, con los pernos sencillos o 'cortos' de la misma.

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    Convierte tu llanta trasera. Si tienes una maza del tipo "libre", puedes retirar el mecanismo y apoyarte en un engranaje. Quizá quieras usar una virola para mantener el engranaje en su lugar, así como cambiar a un eje sólido. De lo contrario, es mejor comprar una maza de carrera de pista o reversible, y construir una rueda nueva.

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    Ajusta la tensión de la cadena moviendo la rueda de atrás a adelante en la horquilla. La cadena debe estar justa, pero tampoco debe atorarse en ninguna posición.

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    Revisa tu cadena, tu estrella frontal debe estar alineada con el engranaje de atrás.

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    Mantén tus frenos. Algunas personas retiran ambos frenos, o el freno trasero, para obtener una apariencia más limpia. Pero, en el mundo real, es mejor tener el poder de ambos frenos.

Consejos y advertencias

  • Muchos que utilizan bicicletas de piñón fijo (a veces conocidas como 'fixies') prefieren engranes de 42 x 16 o 17, pero experimenta para ver qué es lo que te funciona.
  • Por supuesto que siempre podrás simplemente comprar una bicicleta de pista Pero ten en cuenta que esas bicicletas tienen ángulos de montura bastante pronunciados y un manejo algo inestable, así como tampoco tienen frenos. Para montar en el camino, es mejor convertir una bicicleta de ruta. Considera colocar manivelas más cortas. Recuerda: tendrás que pedalear en todas las esquinas.
  • Montar una bicicleta de piñón fijo es relativamente arriesgado. Estás forzado a pedalear mientras das vuelta en las esquinas, y cuando vas a frenar, tienes que recordar que debes mantener tus piernas en movimiento. Esto es también algo rudo con las rodillas.

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