Cómo convertir un sistema R12 a un sistema R134a

Escrito por dustin thornton | Traducido por enrique pereira vivas
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Cómo convertir un sistema R12 a un sistema R134a
Cómo convertir un sistema R12 a un sistema R134a. (Jupiterimages/Photos.com/Getty Images)

Antes de 1995 la mayoría de los vehículos venían con un refrigerante R12 en el sistema de aire acondicionado. Si tu aire acondicionado ya no está enfriando tan bien como lo hacía alguna vez, entonces es probable que tengas que recargar el refrigerante en el sistema. La recarga de un sistema de aire acondicionado de un automóvil es bastante simple, sin embargo, el refrigerante R12 es difícil y costoso, debes ser un profesional con licencia para comprarlo. En cambio, puedes convertir un sistema de R12 a un sistema de R134a con algunas partes y algunas herramientas básicas.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

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Necesitarás

  • Accesorios de adaptación R134a
  • Llave dinamométrica
  • Etiqueta adecuada
  • Manómetros
  • Bomba de vacío
  • Lubricante R134a
  • Manual de servicio del vehículo
  • Termómetro
  • Válvula en T y manguera
  • Refrigerante R134a

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Instrucciones

  1. 1

    Desecha el refrigerante R12 todavía en el sistema llevando tu vehículo a un lugar profesional aprobado de aire acondicionado. Liberar el R12 directamente en el medio ambiente es peligroso y es sancionado por la ley.

  2. 2

    Abre el compartimiento del motor de tu vehículo. Encuentra los puertos de servicio de las salidas laterales altas y bajas para el sistema de aire acondicionado R12. Empuja la parte baja de adaptación adecuada R134a sobre la conexión vieja y utiliza una llave para apretarlo. Aprieta el accesorio a 20 libras-pie (0,29 kilogramos por centímetro).

  3. 3

    Empuja la parte alta de la adaptación adecuada R134a sobre la conexión vieja y utiliza una llave para apretarla. Aprieta el accesorio a 20 libras-pie (0,29 kilogramos por centímetro). Coloca una etiqueta de adaptación, demostrando que has adaptado el vehículo para R134a, en un lugar visible y evidente en tu compartimiento del motor.

  4. 4

    Asegúrate de que todas las válvulas de los manómetros del distribuidor están cerradas y conecta la manguera azul al puerto del lado bajo y la manguera roja al puerto del lado alto. Conecta la manguera amarilla a una bomba de vacío. Arranca la bomba de vacío y abre las dos válvulas alta y baja en los manómetros. Deja que la bomba funcione durante un mínimo de una hora. Cierra las tres válvulas en los manómetros y enciende la bomba de vacío.

  5. 5

    Conecta una lata de lubricante R134a a la manguera amarilla, abre la válvula del lado bajo y permite que la aspiradora en el sistema extraiga el aceite. Revisa el manual de servicio del vehículo para el requisito específico de la cantidad de aceite que debes añadir al sistema de aire acondicionado. Omite este paso si el refrigerante que estás agregando contiene aceite.

  6. 6

    Busca los detalles sobre la cantidad de refrigerante R12 que el vehículo requiere para trabajar con la máxima eficacia; estarás agregando un 10 por ciento menos de refrigerante R134a. Ten en cuenta que el sistema de llenado insuficiente puede dañar el compresor y llenar demasiado el sistema puede hacer que los sellos se fuguen. Cierra todas las válvulas de los manómetros y elimínalos.

  7. 7

    Atornilla la válvula en T en la parte superior de una lata de refrigerante R134a. Arranca el motor y enciende el aire acondicionado en su máximo poder. Pon un termómetro en el centro de ventilación para medir la temperatura a medida que añadas refrigerante.

  8. 8

    Conecta el tubo de válvula en T al puerto de servicio del lado bajo. Abre la válvula y permite que el sistema extraiga el refrigerante de la lata, puedes sentir que la lata se ponga fría y más ligera. Permite que se drene por cinco minutos y luego comprueba la temperatura del aire en el interior.

  9. 9

    Continúa agregando refrigerante hasta que hayas agregado un 10 por ciento inferior a la capacidad máxima del sistema. Comprueba la temperatura del aire en el interior periódicamente para asegurar que el sistema está sosteniendo la carga y que no existen fugas. Desconecta la manguera de válvulas en T de baja presión cuando hayas terminado.

Consejos y advertencias

  • Liberar el refrigerante R12 de tu sistema de aire acondicionado es ilegal. Haz que un profesional retire el viejo refrigerante R12.
  • Nunca abras la válvula conectada al puerto de servicio del lado alto cuando el sistema tiene una carga. El gas en el interior está presurizado.

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