Qué significan las rayas en el uniforme de un piloto
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Los pilotos de aerolíneas usan rayas en las mangas o en las charrateras sobre los hombros. Son una indicación del nivel de experiencia de vuelo de estos y de sus responsabilidades en el avión. Mientras que los pilotos de aerolíneas usan rayas, los pilotos militares de la Armada y la Fuerza Aérea llevan insignias diferentes para indicar su nivel de experiencia.
Importancia
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Los pilotos de aerolíneas tienen dos, tres o cuatro rayas en sus hombros. Esta parte del uniforme también se conoce como una charretera. Una raya no se utiliza normalmente para los pilotos de avión, pero a veces se utiliza para los aprendices de vuelo. Un ingeniero de vuelo o segundo oficial lleva dos. Un oficial de primera, también llamado copiloto o segundo al mando, lleva tres franjas. Un capitán o piloto al mando, lleva cuatro. El color varía para cada línea aérea o empresa.
Deberes
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Los pilotos son profesionales capacitados que vuelan aviones o helicópteros. La mayoría son pilotos de aerolíneas, copilotos e ingenieros de vuelo que transportan pasajeros y carga. Alrededor de un tercio de estos son pilotos comerciales. Excepto en los aviones pequeños, una tripulación de cabina por lo general incluye dos pilotos.
Tipos
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El capitán es el piloto más experimentado y supervisa a los miembros de la tripulación. Es el responsable del avión y de todos los pasajeros. El primer oficial también se llama copiloto o segundo al mando. Se sienta a la derecha del piloto. El primer oficial está calificado para operar la aeronave en todas las fases del vuelo, incluidos los despegues y los aterrizajes. El ingeniero de vuelo ayuda a los pilotos al supervisar y operar los instrumentos y sistemas, haciendo pequeñas reparaciones en vuelo y estando pendiente de otras aeronaves.
Educación
La mayoría de las compañías aéreas requieren por lo menos de dos años de universidad y prefieren contratar a graduados. Los pilotos también necesitan experiencia de vuelo para obtener una licencia. Las Fuerzas Armadas de Estados Unidos han sido históricamente una fuente de pilotos experimentados. Sin embargo, las personas también pueden convertirse en pilotos asistiendo a las escuelas de vuelo o tomando lecciones de instructores de vuelo certificado por la FAA (por sus siglas en inglés).
Requerimientos y entrenamiento adicional
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Para calificar con el objetivo de obtener la licencia de la FAA, los solicitantes deben tener al menos 18 años y más de 250 horas de experiencia de vuelo. También deben pasar un examen físico y tener visión 20/20 con o sin lentes correctivos, buena audición y no tener impedimentos físicos. Deben aprobar un examen escrito y deben demostrar su capacidad de vuelo a los examinadores designados de la FAA.
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Referencias
Sobre el autor
Based in Colorado Springs, Colorado, Danielle Nieves Oller began writing professionally in 1998. Oller started her journalism career at daily newspapers, and her articles have appeared in "The Gazette," "The Fort Collins Coloradoan," and "The Des Moines Register." She has a Bachelors degree in technical journalism from Colorado State University, and a MFA in creative writing from Antioch University, Los Angeles.
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