Cómo determinar la relación de los engranajes del diferencial en una Ram

Escrito por don bowman | Traducido por carlos f. fava
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Cuando se determina la relación de los engranajes del diferencial de una camioneta Ram, para cambiar a otra relación, se debe tener en cuenta varios factores. En los vehículos más nuevos, cambiarán los puntos de cambio de la transmisión, la medición del velocímetro y las rpm a velocidad crucero. En vehículos con transmisión en las cuatro ruedas, la relación del diferencial delantero debe coincidir con la del trasero. Mientras más alta sea la relación más grande sera la reducción. Por ejemplo, una relación de 4,1:1 significa que el eje de la transmisión girará 4,1 veces por cada revolución de las ruedas. De la misma manera, con una relación de 3,5:1, el eje dará tres vueltas y media por cada revolución. Un número más alto resulta en una mayor aceleración y una menor velocidad final y viceversa.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Gato
  • Soportes
  • Llave de 3/8 pulgadas (10 mm)
  • Llave de tubo de 13 mm
  • Olla para aceite
  • Dos litros de aceite para transmisión
  • Sellador de silicona
  • Paños limpios
  • Espátula
  • Destornillador común

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Instrucciones

  1. 1

    Busca en el alojamiento del diferencial trasero una etiqueta de metal con la relación de engranajes estampada en ella. A falta de una etiqueta, sigue con el siguiente paso.

  2. 2

    Levanta la camioneta y apóyala en los soportes. Coloca la olla de aceite debajo del alojamiento del diferencial. Quita todos los tornillos de 13 mm del alojamiento utilizando una llave de tubo.

  3. 3

    Abre la tapa del alojamiento despacio desde abajo. Aguarda a que el aceite fluya lentamente hacia la olla. Coloca la transmisión en neutro.

  4. 4

    Gira la rueda mientras cuentas la cantidad de dientes en el engranaje más grande. Haz lo mismo con el piñón que se encuentre en frente. Divide el número más grande por el más pequeño y obtendrás la relación.

  5. 5

    Limpia los restos de la junta sellante de la tapa del alojamiento del diferencial con la espátula. Utiliza un paño limpio para limpiar el borde del alojamiento en la parte donde va el sellador. Aplica el sellador de silicona en toda la circunferencia de la tapa. Permite que el sellador se seque lo suficiente como para que puedas tocarlo sin pegarte los dedos.

  6. 6

    Coloca la tapa y sujétala con los tornillos de 13 mm. Llena el diferencial con aceite a través del tapón que posee a un lado. Te darás cuenta de que está lleno cuando el lubricante comience a rebalsar por el agujero.

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