Cómo diagnosticar problemas con el radiador de un auto

Escrito por alibaster smith | Traducido por gabriela nungaray
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Cómo diagnosticar problemas con el radiador de un auto
Consulta con un técnico. (Jupiterimages/Comstock/Getty Images)

Los problemas con el radiador del automóvil pueden ocurrir por una variedad de razones. El radiador controla el enfriamiento del motor, es importante asegurarte de que el radiador está funcionando correctamente. Un radiador que no está funcionando normalmente puede causar graves daños al motor. Antes de cambiar cualquier cosa, sin embargo, es necesario diagnosticar los problemas del radiador.

Nivel de dificultad:
Moderadamente fácil

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Instrucciones

  1. 1

    Abre el capó de tu vehículo y haz una inspección visual de las aletas de metal del radiador. Las aletas disipan el calor. Si están dobladas, entonces tendrás que reemplazar el radiador. Además, verifica si hay signos de corrosión. Esta es también una indicación de que el radiador necesita ser reemplazado.

  2. 2

    Enciende el motor. Inspecciona visualmente el radiador de que no haya fugas. Cualquier líquido verde que sale del radiador es el refrigerante del motor y es una indicación de que el radiador necesita ser reemplazado.

  3. 3

    Comprueba la temperatura del motor. Controla la temperatura del motor durante un período de 15 a 30 minutos. Si la aguja del indicador de temperatura del agua se mueve más allá de la marca de enmedio del indicador de la temperatura, esto indica que no hay suficiente refrigerante fluyendo a través del sistema o que el refrigerante no puede fluir correctamente a través del sistema. Esto a veces puede ser causado por el óxido del radiador que circula a través de los canales de refrigeración del motor y se quedan atorados en los canales de refrigeración. Tendrás que limpiar el radiador y el sistema inmediatamente.

  4. 4

    Revisa las mangueras agrietadas o astilladas del radiador. Las mangueras del radiador en la parte superior e inferior del radiador de tu vehículo son un componente crítico del radiador. Las mangueras abultadas o podridas necesitan ser reemplazadas.

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