Especificaciones de la camioneta Toyota 22R

Escrito por pharaba witt | Traducido por lucia g. cejas
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Especificaciones de la camioneta Toyota 22R
Las camionetas tienen todo tipo de requerimientos para satisfacer tus necesidades específicas. (orange pick-up truck sideview image by patrimonio designs from Fotolia.com)

22R se refiere al tipo de motor utilizado en las camionetas de Toyota desde 1981 a 1985. No sólo se trabajó en la norma Toyota, sino también en los 4 Runners. El exterior de estos vehículos varían en tamaño y peso, pero el motor y la transmisión son las mismas, conduciendo con el mismo sistema de frenado. Estos vehículos tienen partes intercambiables cuando se trata de años similares, pero deben ser muy controlados para detectar pequeñas diferencias entre los modelos de los años.

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Cabezal

Hay dos tipos de cabezales que se ejecutan en una 22R, con opciones 81-82.3 y 82.4-84 un poco diferentes. El cambio principal era porque la cámara de combustión en el modelo anterior tenía pobres puertos de admisión con flujo limitado por lo que no era efectiva a 5.500 revoluciones por minuto. El modelo más nuevo se guardó la cámara de combustión, pero eliminó el problema del pobre consumo.

Especificaciones del motor

La Toyota 22R cuenta con un motor carburador con desplazamiento de 2.367 centímetros cúbicos. La relación de compresión es de 9-a-1 con 100 caballos de fuerza. La torsión máxima de este vehículo es de 129 a 2.800 revoluciones por minuto. El motor es de cuatro cilindros con una carrera de 89 milímetros.

Especificaciones de transmisión

La 22R ofrece cinco opciones de transmisiones. Sólo hay una, la L45, que tiene cuatro marchas y con campana integral. Todos los tipos de transmisión tienen una velocidad más baja de 3,93. El resto de los modelos se ejecutan en cinco engranajes y son el L50, L52, G52, y G54. Sólo los modelos de 1981 y 1982 vienen con la opción de transmisión de cuatro velocidades. En 1984, el G52, con la caja T cambió la parte superior de la transmisión.

Especificaciones de frenado

En los modelos de 1981 a 1985, los frenos eran sólidos y tenía un diámetro de 13/16 pulgadas (2 centímetros). Los tambores traseros eran de 8 pulgadas (20 centímetros). Para los modelos de 1986 y 1987, los frenos cambiaron a 12 pulgadas (30 centímetros) ventilados y tambores traseros de 10 pulgadas (25 centímetros) en lugar de 8 (20 centímetros).

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