Especificaciones del Mercedes C230 Kompressor

Escrito por robin sarmiento | Traducido por eduardo moguel
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Mercedes-Benz es considerada una marca de autos lujosos y caros. Los Clase-C son los modelos básico de su línea de sedanes y fueron presentados al público en 1993, como sucesores de los vehículos de la Clase 190, que pronto será descontinuada. El 230 Kompressor es un tipo de motor disponible en los vehículos de la Clase-C. Este motor fue presentado en 1999 y fue usado en esta línea de modelos hasta el 2002. Fue descontinuado a partir del 2003, cuando fue reemplazado por un motor más pequeño, pero súper-cargado, que produce casi la misma potencia de salida.

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Motor y transmisión

El Clase-C 230 Kompressor de 1999 y el Clase-C 230 de 1998 comparten el mismo motor de cuatro cilindros en línea. La diferencia está en el Kompressor o súper-cargador. Cuando el motor con aspiración natural produce 148 caballos de fuerza a 5500 rpm y 162 pies-libras (22,3 m/kg) de torsión a 4000 rpm, la versión súper-cargada tiene un incremento de 185 caballos de fuerza a 5500 rpm y 207 pies libras (28 m/kg) de torsión a 1800 rpm. Al paso de los años de producción de los modelos Clase-C, se han realizado algunas modificaciones al motor, logrando que produzca más caballos de fuerza (192) y menos torsión (200 pies-libras o 27 m/kg), aunque el motor ha permanecido prácticamente igual.

El Kompressor C230 de 1999 solamente ofrecía un tipo de transmisión: automática de 5 velocidades con sobremarcha. Hacia el final del uso de este motor en la línea de modelos, era posible emparejarlo con un transmisión automática de cinco velocidades y sobremarcha o una transmisión manual de seis velocidades opcional. En su último año de uso, en el 2002, el motor Kompressor 230 solamente era usado en la versión cupé de los modelos de la línea Clase C.

Rendimiento de combustible

El motor C230 Kompŕessor de 1999 ofrecía un rendimiento de combustible de 21 mpg (127 kml) en la ciudad y 29 mpg (176 kml) en las autopistas. Para el 2002 esas figuras eran casi iguales, con la excepción de que el rendimiento en autopista de la versión con transmisión automática de cinco velocidades, bajaba a 28 mpg (170 kml). El motor C230 Kompressor con la transmisión manual de seis velocidades ofrecía 19 mpg (115 kml) en la ciudad y 29 mpg (176 kml) en la autopista.

Dirección y suspensión

El Clase-C 1999 tenía un sistema de dirección de bola recirculante que se combinaba con suspensiones trasera y delantera de resorte independiente. El modelo 2002, debido al cambio completo del diseño de la línea en el 2001, cambio a un sistema de dirección de piñón y cremallera, aunque conservo el sistema de supensión independiente atrás y adelante.

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