Especificaciones del nivel de torsión del motor fuera de borda Suzuki

Escrito por chelsea oliver | Traducido por mariana nonino
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Especificaciones del nivel de torsión del motor fuera de borda Suzuki
Los motores fuera borda de Suzuki están diseñados para usarlos en las embarcaciones. (motor boat image by Wimbledon from Fotolia.com)

Además de automóviles, vehículos todoterreno y motocicletas, Suzuki produce una gama de motores de cuatro tiempos fuera de borda. Comenzaron desarrollando el modelo de motor D55 en 1965 y desde entonces la empresa ha mejorado de forma constante con la introducción de elementos como el interruptor de encendido magnético y la inyección electrónica de combustible. Los motores fuera de borda varían en los niveles de torsión que, al ser impulsados desde el motor son un vector que mide la cantidad de esfuerzo de rotación ejercida en el cigüeñal.

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DF300 y DF250SS

El DF300 de Suzuki es un motor de cuatro tiempos y seis cilindros, con 300 caballos de fuerza, y fue el primero de este tipo en la industria marina. Cuenta con cuatro válvulas por cada cilindro y una cadena de transmisión con autoajuste, bañada en aceite, que además tiene una sincronización de válvulas variable. Tiene un desplazamiento de 245,6 pulgadas cúbicas (4024,66 cm³) y un diámetro por carrera de 98 por 89 mm. El rango de funcionamiento de este motor es de 5.700 a 6.300 r.p.m. El motor modelo 250SS tiene las mismas especificaciones que el DF300, pero es menos potente, ya que tiene 250 caballos de fuerza.

DF250, DF225 y DF200

El motor fuera de borda modelo 250 de Suzuki tiene 250 caballos de fuerza, seis cilindros por cuatro válvulas y una cadena de transmisión con autoajuste, bañada en aceite, que además tiene una sincronización de válvulas variable. Tiene un rango de operación de 5500 a 6.100 r.p.m, un desplazamiento de 220,5 pulgadas cúbicas, y el orificio y medidor tienen un recorrido de 95 por 85 mm. El modelo de 225 caballos de fuerza tiene idénticas especificaciones, pero es menos potente. Tiene un rango de operación entre 5.000 y 6.000 r.p.m. El modelo 200 es idéntico al 225 pero tiene menos potencia.

DF175 y DF150

Estos dos modelos se encuentran entre los motores más grandes de cuatro tiempos con cuatro cilindros. Tienen cuatro válvulas por cada cilindro. El DF175 tiene 175 caballos de fuerza y ​​el DF150 tiene 150. Estos motores tienen una cadena de transmisión con autoajuste, bañada en aceite, que además tiene una sincronización de válvulas variables autoajustables. El diámetro por carrera de ambos es de 97 por 97 mm y el desplazamiento es de 174,9 pulgadas cúbicas (2866,1 cm³). Este desplazamiento añadido aumenta la velocidad y la aceleración de estos motores. El DF175 opera en un intervalo de entre 5.500 y 6.100 r.p.m. y el DF150 opera dentro de una gama menos potente, que está entre los 5.000 y 6,000 r.p.m.

DF140, DF115 y DF100

Los motores fuera de borda Suzuki disminuyen de manera constante en potencia y torsión. El DF140 tiene 140 caballos de fuerza y cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas cada uno. Logra 124,7 pulgadas cúbicas (2.043,47 cm³) de desplazamiento y el diámetro por carrera es de 86 por 88. Este motor funciona entre 5.600 y 6.200 r.p.m. y tiene una cadena de transmisión con autoajuste, bañada en aceite, que además tiene una sincronización variable de válvulas.

El DF115 y DF100 tienen 115 y 100 caballos de fuerza, respectivamente. Estos motores fuera de borda tienen torsión y especificaciones idénticas de potencia, con cuatro cilindros en línea y cuatro de válvulas, un desplazamiento de 118,9 pulgadas cúbicas (1.948,42 cm³), un calibre de 84 por 88 mm y una cadena de transmisión con autoajuste, bañada en aceite, que además tiene una sincronización de válvulas variable. Ambos modelos tienen un rango de operación entre 5.000 y 6.000 r.p.m.

DF90, DF80 y DF70

Los motores fuera de borda DF90, DF80 y DF70 de Suzuki tienen 90, 80 y 70 caballos de fuerza, respectivamente, y comparten la potencia y especificaciones del motor. Con una cilindrada de 91,7 pulgadas cúbicas (1.502,69 cm³), estos motores tienen cuatro cilindros con cuatro válvulas alineadas. Tienen una cadena de transmisión con autoajuste, bañada en aceite, y un diámetro interno de 75 por 85 mm. Mientras que el DF90 opera entre 5.300 y 6.300 r.p.m., el DF80 y el DF70 tienen un alcance que va entre los 5.000 y los 6.000 r.p.m.

DF60, DF50 y DF40

El modelo DF60 de Suzuki tiene 60 caballos de fuerza y tres cilindros con cuatro válvulas cada uno. El desplazamiento es de 57,4 pulgadas cúbicas (940,62 cm³) y la medida del diámetro interno es de 72,5 por 76 mm. Este motor tiene un rango de operación entre 5.300 y 6.300 r.p.m.

Los motores DF50 y DF40 tienen 50 y 40 caballos de fuerza, respectivamente y tres cilindros alineados con cuatro válvulas cada uno. Estos motores son un poco más pequeños que el DF60 y tienen un desplazamiento de 49,7 pulgadas cúbicas (814,44 cm³) y un diámetro por carrera de 71 por 68,6mm. Estos motores tienen una cadena de transmisión con autoajuste, bañada en aceite. El DF50 opera a entre 5.900 y 6.500 r.p.m. y el DF40 a 5.200 y 5.800 r.p.m.

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