Especificaciones para el Honda GX160

Escrito por daniel moverley | Traducido por karolynne gardim
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Especificaciones para el Honda GX160
Este motor tiene entradas dobles de aire y drenajes de aceite y tanques grandes de combustible. (Thinkstock/Comstock/Getty Images)

El motor Honda GX160 es pequeño, de peso ligero que ofrece un uso fácil para un arranque de retroceso resistente y alta relación de compresión para mantener costos de combustible bajos. Puede ser utilizado en herramientas de jardín, tales como cortacéspedes, podadoras, labradoras y cultivadoras. También puede utilizarse para lavadoras a presión, generadores pequeños y bombas de agua. El motor Honda GX160 está diseñado para ser silencioso y minimizar las vibraciones a través de piezas de ingeniería de precisión y materiales reductores de ruidos. Este motor tiene entradas dobles de aire y drenajes de aceite y tanques grandes de combustible.

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Dimensiones del motor

El motor Honda GX160 tiene 12 pulgadas (30,48 cm) de largo por 13,4 pulgadas (34,04 cm) de ancho por 12,5 pulgadas (31,75 cm) de alto con un peso seco de 28,7 (13,01 kg) a 39.7 libras (18,01 kg). El GX160 es un motor de cuatro tiempos, válvula superior (OHV), monocilíndrico con un desplazamiento de 163 centímetros cúbicos (163 ml). El diámetro y movimiento de este motor es de 68 (68 cc) por 45 milímetros (45 cc). Este motor tiene una capacidad de combustible de 3,1 litros (0,82 galones) y una capacidad de aceite de 0,6 litros (0,16 galones). El aceite recomendado es de 10w/30 API SG y el combustible recomendado es sin plomo, con un octanaje de 86 o superior.

Especificaciones para el Honda GX160
Este motor tiene una capacidad de combustible de 3,1 litros (0,82 galones). (Honda Power image by TC Scott from Fotolia.com)

Energía y sistemas

El motor Honda GX160 tiene una potencia neta de 4,8 caballos de fuerza a 3600 revoluciones por minuto, una torsión neta de 7,6 libras (3,44 kgs.) por pie a 2500 revoluciones por minuto y una relación de compresión de 8.5:1. Este motor tiene un carburador de tipo flotador y un filtro de aire de elemento de duelo que adopta tanto estilos en baño de aceite y semi-secos. El motor de arranque es un sistema de retroceso que viene con un arranque eléctrico opcional, el encendido es un sistema magnético transistorizado y el sistema de lubricación es un diseño de salpicaduras.

Especificaciones para el Honda GX160
Filtro de aire. (filtre à air image by Philippe BERNARD from Fotolia.com)

Opciones del eje PTO

Los ejes de toma de fuerza (PTO) son puntos de fijación que pueden conectar el motor a otra pieza de equipo para transmitir la potencia del motor a la maquinaria conectada. El Honda GX 160 tiene una rotación PTO a la izquierda y ​​es adaptable a tipos PTO múltiple. Los tipos de eje que están disponibles para el motor Honda GX160 son los tipos H, L, Q, R, S, T y V. El tipo H, L y R son todos los ejes PTO del tipo reducción, mientras que los tipos Q y T son los ejes rectos. El tipo S es un eje métrico. El tipo V es un eje cónico.

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El Honda GX 160 tiene una rotación PTO a la izquierda y ​​es adaptable a tipos PTO múltiple. (engine image by Tomasz Pawlowski from Fotolia.com)

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