Especificaciones de la Kawasaki 550 LTD

Escrito por michael gunderson | Traducido por karolynne gardim
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Especificaciones de la Kawasaki 550 LTD
(John Foxx/Stockbyte/Getty Images)

La motocicleta Kawasaki 550 LTD fue producida desde 1979 a 1985. Otros números de modelo designados fueron KZ500, Z550 y ZX550. En Sudáfrica, fue conocida como la Kawasaki 550 Zephyr.

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Motor

Especificaciones de la Kawasaki 550 LTD
Árbol de levas. (Worn camshaft image by Roadknight from Fotolia.com)

El desplazamiento estaba vinculado a 553.00 cm cúbicos (33,74 pulgadas cúbicas) para el motor de enfriamiento de aire, de cuatro tiempos en línea de cuatro. La compresión fue de 9,5 a 1, acompañada por un diámetro y tiempo de 58,0 x 52,4 mm (2,3 x 2,1 pulgadas), dos válvulas por cilindro, árbol de levas de culata doble y un método de enfriamiento de aire rodeando todo el sistema. La velocidad de ralentí de esta Kawasaki fue fijada de fábrica en un rango de 1.150 a 1.250 rpm. Tenía una transmisión de la caja de cambios de seis velocidades que empleaba una conducción final por cadena. Todos estos componentes permitían a la Kawasaki 550 sacar aproximadamente 50 caballos de fuerza (36,50 kw) a 8.500 rpm. La velocidad máxima para este modelo fue 178,0 kmh (110,6 mph).

Llantas y frenos

Tenía una potencia de frenar de disco doble en la parte delantera.
Tenía una potencia de frenar de disco doble en la parte delantera. (front tire of motorcycle image by jimcox40 from Fotolia.com)

Tenía una potencia de frenar de disco doble en la parte delantera y expansión de los frenos en la parte trasera. Idealmente la llanta delantera debería ser inflada hasta 25 psi (175 kPa) y la trasera debería tener alrededor de 28 psi (196 kPa).

Dimensiones y capacidad

Esta moto pesaba alrededor de 211,0 kg (465,2 libras). Con un tanque lleno de gasolina y un depósito de aceite ampliado. Su capacidad de combustible fue de 13 litros (3,43 galones). Como para el aceite del motor, la eficiencia mecánica máxima es conseguida con SAE 10W-40, 10W-50, 20W-40 y 50-20W, clasificado en SE o superior. La 550 puede acomodar a un operador con un pasajero único y carga menor.

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