Especificaciones de la Kawasaki Ninja 636 del 2006

Escrito por hans fredrick | Traducido por alejandro villarreal
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Especificaciones de la Kawasaki Ninja 636 del  2006
Las motocicletas deportivas ofrecen el más alto rendimiento. (sport bike image by ann triling from Fotolia.com)

El nombre "Ninja" se ha convertido en casi un sinónimo de la marca Kawasaki. La línea Ninja se ha hecho la insignia de la línea de motocicletas de Kawasaki por muchos años y la Ninja ZX-6R 636 del 2006 fue otra entrada de la marca muy respetada. Como todas las Ninjas, la motocicleta fue apreciada por su poder, capacidad de respuesta y estilo atractivo. El precio original sugerido para la ZX-6R era de US$8.699.

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Aerodinámica

La Ninja ZX-6R está clasificada como una motocicleta deportiva de medio peso. Alteraciones fueron diseñadas para la versión de 2006 para crear el más bajo posible coeficiente de arrastre. Esto incluye un carenado aerodinámicamente ventajosa y un sistema de escape colocado abajo del asiento y hecho completamente de acero inoxidable. Estas mejoras pueden equivaler a una ganancia de 10 caballos de fuerza.

Motor

El motor de 636 cc de la motocicleta utiliza un sistema de aire Ram para aumentar su poder. A la motocicleta se le inyecta combustible y utiliza un sistema de doble inyección con un cuerpo de mariposa Keihin de 38 mm. El diámetro y carrera del motor es de 68 por 43,8 mm. Opera con un ratio de compresión de 12,9:1 y entrega 52 libras pie (70,5 J) de torque a 11.500 rpm y 130 caballos de fuerza. La motocicleta tiene un tanque de 4,5 galones (17,03 L) y obtiene hasta 54 mpg (328,96 km por L)

Frenos y neumáticos

La Ninja 636 del 2006 tiene frenos de discos dobles al frente y un freno de disco en la parte trasera. Los frenos delanteros son opuestos con calibres de cuatro pistones y son discos flotantes de 300 mm en tamaño. Los frenos traseros son de 220 mm. El neumático delantero es un 120/65-ZR17 mientras que el trasero es un 180/55-ZR17.

Transmisión

La ZX-6R Ninja 636 de 2006 es de cadera x-ring con una transmisión de seis velocidades.

Suspensión

La suspensión tenedor Showa delantera ajustable ha sido evaluada correctamente por proveer un buen rendimiento y una conducción agradable. El tenedor tiene 4,7 pulgadas (12,10 cm) de recorrido y es un tenedor de cartucho invertido de 41 mm. La amortiguación de compresión y rebote continuo ayudan a garantizar una conducción suave. El tenedor trasero también tiene amortiguación de compresión y rebote sin escalonamientos. Es un tenedor UNI-TRAK con 5,3 pulgadas (13,46 cm) de recorrido.

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