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Especificaciones de motor 302

Escrito por mike thurau | Traducido por maximiliano magnano
Especificaciones de motor 302

Es útil conocer las especificaciones de los motores.

engine image by Tomasz Pawlowski from Fotolia.com

El motor V8 de 302 pulgadas (4,95 l) fue lanzado en 1968. Era utilizado por Ford y apareció en modelos tales como el Mustang, el Torino y el Falcon. Otras marcas también utilizaron este motor. El Chevrolet Camaro 1968 competía duramente contra el Ford Mustang por la victoria en la serie Trans-Am de 1968. Dado que el 302 fue utilizado por varios fabricantes de autos, se desarrollaron varios modelos, dando como resultado las series "F", "J", "G" y "Boss". Sin embargo, todos utilizaban el mismo orden de encendido 1-5-4-2-6-3-7-8.

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F 2v

La serie F fue lanzada en 1968 y fue utilizada hasta 1973. Este modelo se desplegó en varias sub-generaciones diferentes a lo largo de seis años, pero el modelo original de 1968 era capaz de producir 210 caballos de fuerza de base. Sus medidas de diámetro de cilindro y carrera eran de 101,6 mm y 76,0 mm respectivamente, y el motor tenía un cebador automático. La serie F estaba hecha para funcionar con gasolina regular.

J 4V

La serie J era capaz de 310 libras pie de par de torsión y 230 caballos de fuerza de base. El radio de compresión para la serie J era de 10,1 a 1 y el motor utilizaba un cebador automático. Utilizaba gasolina premium y ejercía entre 130 y 170 libras (entre 58,97 y 77,11 kg) por pulgada cuadrada en presión de compresión. La serie J utilizada en el Shelby Cobra era un poco más potente y producía una base de 250 caballos de fuerza y tenía un múltiple de admisión hecho de aluminio en lugar de hierro.

G 8V Tunnel Port

Estos motores producían una base de 240 caballos de fuerza y 310 libras pie de par de torsión. El radio de compresión utilizado era de 10,5 a 1 y utilizaban un cebador manual o automático. Utilizaban gasolina premium y tenían como estándar un múltiple de admisión de aluminio.

G 4V Boss

El motor "G" 4V Boss se utilizó entre 1969 y 1971. El modelo estándar producía una base de 290 caballos de fuerza, pero el modelo de competición Trans-Am era capaz de alcanzar los 470. Sus medidas de diámetro y de carrera eran 101,6 mm por 76,0 mm. A diferencia de la mayoría de las otras versiones de este modelo de motor, utilizaba un cebador manual y levantadores sólidos ajustables, como parte de su cadena de accionamiento.

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