Extracción de reposabrazos de Volkswagen Jetta

Escrito por jeremy holt | Traducido por natalia navarro
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Extracción de reposabrazos de Volkswagen Jetta
. (Jupiterimages/Creatas/Getty Images)

Quitar el reposabrazos y la consola central en un Volkswagen Jetta es una tarea de mantenimiento que no requiere una habilidad mecánica especializada o experiencia en reparaciones. Esta descripción detalla la extracción del cenicero trasero, el ensamblaje posavasos, el reposabrazos central, la consola de freno de emergencia, el ensamblaje del cenicero frontal y la consola central inferior de un Jetta GLS MK IV.

Nivel de dificultad:
Moderadamente difícil

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Necesitarás

  • 2 destornilladores de cabeza plana
  • Destornillador estriado
  • Fosa de 10 mm
  • Fosa de 13 mm
  • Broca Torx T20

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Instrucciones

  1. 1

    Desliza el asiento del conductor y el del pasajero completamente hacia adelante. Abre el compartimento del cenicero trasero y quita la inserción. Quita a mano las tapas circulares de plástico en cada lado del cenicero y el ensamblaje posavasos. Tira suavemente de la tapa hacia fuera y lejos del ensamblaje; después tira hacia arriba para soltar la pestaña de retención de plástico. Con un destornillador de cabeza plana, haz palanca en las pestañas a cada lado de la carcasa del cenicero. Presiona las dos pestañas de retención metálicas y desliza el ensamblaje posavasos hacia los asientos traseros.

  2. 2

    Suelta el marco de plástico debajo del reposabrazos en el lado del conductor tirando de la parte superior a mano. Hay seis pestañas de plástico que sostienen la parte inferior en su sitio; usa un destornillador de cabeza plana para soltar con cuidado las pestañas de sus retenciones y tira hacia arriba en un ligero ángulo para quitar el marco. Con una fosa de 13 mm y un destornillador, quita el perno bajo el reposabrazos. Suéltalo usando un movimiento de giro de lado a lado suave, con un poco de fuerza.

  3. 3

    Quita ambos tornillos Torx T20 localizados en el hueco del cenicero. Desliza los asientos del conductor y del pasajero completamente hacia atrás. Quita las pestañas del marco y los tornillos Torx T20 de debajo con el destornillador de cabeza plana. Sube todo lo que puedas el freno de emergencia. Levanta la parte trasera de la consola y deslízala hacia fuera de debajo de la consola inferior; levántala por encima del mango del freno de energencia. Afloja las cuatro pestañas de retención mientras avanzas con el destornillador de cabeza plana. Suelta el interruptor del freno de emergencia localizado al nivel del suelo, en el lado del conductor.

  4. 4

    Abre el cenicero y quita la inserción. Quita un tornillo Torx T20 localizado en el hueco del cenicero. Usa dos destornilladores de cabeza plana para levantar simultáneamente las pestañas de retención metálicas. Desliza el cenicero ligeramente hacia adelante y levanta la parte trasera hasta que las pestañas salgan de su carcasa; desliza el cenicero hacia fuera de la consola central. Saca la horquilla de retención que asegura el cable de salida de 12 voltios al cenicero. Presiona la pestaña blanca y quita el conector de salida de 12 voltios.

  5. 5

    Quita ambos tornillos Torx T20 localizados en el hueco para el pie de la consola central inferior. Tira hacia arriba en el borde trasero de la bota de cambios para separarla de la consola; desliza la bota hacia arriba y sácala. Quita la espuma que rodea el mecanismo de cambios. Desacopla la consola inferior de la vertical deslizándola hacia atrás.

Consejos y advertencias

  • Ten mucho cuidado cuando levantes las pestañas de retención metálicas o de plástico; son muy delicadas y es fácil que se doblen o se rompan.

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