Ford Escort de 1999 código de diagnóstico P0761

Escrito por lyle burwell | Traducido por juan guaresti
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Ford Escort de 1999 código de diagnóstico P0761
Los códigos de error de diagnóstico de automóviles fueron los primeros estandarizado en 1979. (Goodshoot/Goodshoot/Getty Images)

En 1979, la integración de la tecnología informática en el control del automóvil y sistemas de diagnóstico han llevado a la Sociedad de Ingenieros de Automóviles a estandarizar a bordo los códigos de problemas de diagnóstico. En 1996, el uso de estos códigos se hizo obligatorio para todos los vehículos vendidos en los Estados Unidos. La versión actual de esta norma, la norma SAE J2012, fue lanzada en 2007. A partir de la publicación de este artículo, no se han producido cambios en el estándar P0761 ya que los códigos estandarizados se hicieron obligatorios dos años antes de que el 1999 Ford Escort fuera liberado.

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DTC P0761

Hay cuatro posibles diagnósticos SAE de espera para leer el código de falla P0761. Ellos son: "Solenoide de cambio C Rendimiento o cerrados", "Solenoide de cambio C Rendimiento o Stuck On", "C Shift solenoide energizado Stuck Off" o "Solenoide de cambio Performance 'C'". Esto identifica un problema con el tercer módulo de solenoide en una matriz de transmisión automática. "Performance","Stuck Off" y "Stuck On" son los parámetros del problema. Es decir: la "C" demarca la posición, o si hay una versión anterior de la falla "Performance" prohibiendo que la corriente eléctrica vaya de la unidad de control de la transmisión al solenoide.

Solenoide de transmisión o cambio

Un solenoide de transmisión o cambio es una válvula hidráulica controlada eléctricamente que permite o impide el flujo hidráulica de fluido en una transmisión automática. Los solenoides de desplazamiento sólo pueden estar en uno de dos estados, completamente abiertos o completamente cerrados. Ellos operan de acuerdo con la corriente suministrada al circuito del solenoide por la unidad de control de la transmisión - el "master" automático de transmisión de la unidad de control. Para decidir cuando una electroválvula de cambio debe estar encendida o apagada, la unidad de control de la transmisión utiliza la entrada del interruptor de posición de estacionamiento, punto muerto, el módulo de control del motor y el velocímetro.

Síntomas

La luz del motor es el primer aviso de un problema P0761. También se pueden notar cambios en el cambio automático, el motor tiene que hacer altas revoluciones antes de cambiar de segunda a tercera, por ejemplo. En el peor de los casos, la transmisión cesara y el motor se parará en cualquier cambio en el que se encuentre.

Causas y correcciones

Si el fluido de la transmisión está sucio o bajo dará lugar a una advertencia P0761. La transmisión en el Ford Escort 1999 no es una unidad sellada, como muchos autos de pasajeros son estos días, y se puede ver la forma más sencilla de comprobar el aceite. La varilla de nivel está en el lado del conductor, entre el "firewall" y el motor. Antes de revisarlo, conduce el auto durante 10 minutos para calentar la transmisión, aparcalo en terreno plano y, con el motor apagado, mueve la palanca de cambios hacia abajo y realiza copias de seguridad a través de su patrón, parando en cada ajuste - P, R, N, D, 2 y 1. Si el líquido de transmisión no es el problema, tendrás que localizar el cableado entre la electroválvula de cambio "C" y la unidad de control de transmisión y comprobar cada conexión en cualquier dirección para determinar si tienes un conector en mal estado, un módulo de solenoide quemado, o una unidad de control de transmisión con problemas.

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