Los frenos de disco de mi bicicleta de montaña no agarran

Escrito por clayton guebert | Traducido por ana karen salgado beltrán
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Los frenos de disco de mi bicicleta de montaña no agarran
Frenos funcionales son esenciales para un descenso seguro. (mountain bike downhill image by Maxim Petrichuk from Fotolia.com)

Los frenos de disco en una bicicleta de montaña, son esenciales para descender con seguridad. Cuando funcionan, tienen una modulación y una potencia superior de frenado; se les considera la parte principal del sistema de frenos de una bicicleta de montaña. Sin embargo, como cualquier sistema de frenado que depende de pastillas, por lo general están hechas de un compuesto metálico o con de base de resina, por su poder de detención. Cuando estas pastillas se desgastan o contaminan, usualmente por el aceite en las pastillas, su potencia de frenado sufre. Unos pasos simples ayudarán a diagnosticar problemas de frenado del disco.

Nivel de dificultad:
Moderado

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Necesitarás

  • Acetona
  • Trapo
  • Papel de lija

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Instrucciones

  1. 1

    Gira y desenrosca el mecanismo de liberación rápida de la rueda, del sistema de frenos del disco afectado; luego, retira la rueda de su lugar. Mira en el interior de la pinza de freno de disco, que es el mecanismo que mantiene las pastillas de freno y está unido a la parte inferior del cruce o marco, dependiendo de la rueda.

  2. 2

    Verifica la cantidad de material en las pastillas de freno. Debe de haber alrededor de un milímetro o más de material de almohadilla en la plataforma del soporte de metal. Si hay menos de eso, entonces es tiempo de llevar a remplazar las pastillas con un mecánico de bicicletas profesional.

  3. 3

    Frota el papel de lija en las pastillas. Inserta un trozo de papel de lija en la pinza y pásala hacia atrás y adelante a lo largo de las pastillas, cerca de 10 veces, con el fin de disminuir una pequeña capa de material. Después, repite este paso pero en el otro lado de las pastillas.

  4. 4

    Rocía acetona en un trapo limpio y limpia con él a lo largo del rotor del freno de disco, que es el disco metálico en la rueda de la bicicleta. Esto quitará cualquier restante de aceite o contaminante del rotor. Si tienes acetona en una botella con aspersor, rocía un poco en el interior de la pinza para eliminar cualquier contaminante en ella.

  5. 5

    Coloca de vuelta la rueda trasera en su lugar, y gira la tuerca de seguridad en el mecanismo de liberación rápida, hasta que apenas toque el cuadro de la bicicleta. Luego, gira para cerra la palanca de liberación rápida. Acciona los frenos mientras conduces a baja velocidad para ver si la potencia de frenado ha mejorado.

Consejos y advertencias

  • Si ninguno de estos pasos funciona, acude a un taller de bicicletas local a reemplazar las pastillas.
  • Pon atención a qué tipo de aceite de cadena utilizas y la forma en que la lubricas. Trata de no utilizar aceite en aerosol, ya que puedes rociar sobre los discos del freno. Si utilizas el aceite de botella de goteo, asegúrate de no rociar accidentalmente aceite en el rotor.
  • Asegúrate de no tocar los rotores con la piel descubierta, ya que los aceites en tus manos pueden contaminar el rotor. Lo mejor es usar guantes de goma cuando se trabaje en el rotor.

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