Cómo funciona una barra de torsión

Escrito por contributing writer | Traducido por natalia navarro
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Cómo funciona una barra de torsión
Aprende cómo funciona una barra de torsión. (tool bag and tools 1 image by Warren Millar from Fotolia.com)

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Básicos

Una barra de torsión es un muelle flexible que puede moverse sobre su eje girándolo. Las barras de torsión están diseñadas y basadas en la cantidad de torsión usada en el giro del muelle, el ángulo del giro, las dimensiones generales de la barra de torsión y de qué materiales está hecha.

El lugar más común para encontrar una barra de torsión es la suspensión de un automóvil o una camioneta, en máquinas usadas para la producción o en otros dispositivos de precisión. La flexibilidad del muelle es la razón principal por la cual se usa una barra de torsión. Si se usara una estructura más rígida, como una barra de acero, se colocaría demasiada presión de carga en las ruedas y la parte baja del cuerpo del vehículo.

Cómo funciona una barra de torsión

Una barra de torsión funciona resistiendo la torsión colocada en ella. Cuando un extremo se une a un objeto que no se puede mover, el otro se gira, causando de este modo que la torsión se acumule. Cuando ésto sucede, la barra resiste y vuelve rápidamente a su posición de entrada cuando se elimina la torsión. En general, el objeto que no se puede mover suele ser un marco. Si no hay ninguna fuerza aplicada a la barra de torsión, permanecerá en la misma posición hasta que la haya.

Ejemplo práctico

Un ejemplo es que el otro extremo de la barra contacte con un brazo de control. Este brazo se mueve de manera fija en el marco y crea el giro de la barra. Ésto, por consiguiente, suministra la torsión necesaria para hacerla saltar.

Ajustes de barra de torsión

Ocasionalmente, puede haber una necesidad de ajustar la altura de un vehículo. Ésto se logra usando el perno de ajuste en el extremo del marco de la barra de torsión. El peso colocado en el brazo de control de la barra de torsión no cambia cuando se hace el ajuste. Una vez que la barra de torsión se manipula de esta manera, la conducción del vehículo puede sentir algo más rígida. Ésto se debe al nuevo ángulo del brazo de control. También es una posibilidad que los pernos de ajuste hayan sido ajustados en exceso, lo cual causa una falta de espacio entre el brazo de control del vehículo y la porción superior de la barra de torsión más cercana a la parte inferior del vehículo. Después de hacer un cambio a la altura de la barra, es una buena idea comprobar la alineación de tu vehículo para asegurarte de que el peso del cuerpo del vehículo se distribuye de manera apropiada.

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