¿Cómo funciona un eje del automóvil?

Escrito por john albers | Traducido por carlos paulucci
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¿Cómo funciona un eje del automóvil?
Hay dos tipos básicos de ejes de automóviles: el eje motriz y el eje muerto. (auto image by jasmina nemanjic from Fotolia.com)

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¿Qué es un eje del automóvil?

Un eje de automóvil es esencialmente dos ruedas separadas por una barra u otro dispositivo de estabilización diseñado para mantener la distancia entre las dos ruedas. Debe soportar el peso de todo el vehículo, así como cualquier carga y a los pasajeros. También debe soportar tanto las fuerzas de frenado y las de aceleración del vehículo, lo que significa que debe ser muy robusto en su construcción, mientras que es relativamente simple en su estructura. Hay dos tipos básicos de ejes de automóviles: el eje motriz y el eje muerto.

Cómo funciona un eje motriz

La ubicación del eje de transmisión depende de si el automóvil es de tracción delantera o trasera. Es algo más complejo que un eje muerto, ya que viene en dos mitades, con una articulación que conecta a las dos. Este conjunto llega una velocidad constante en la junta homocinética. Se conecta al eje de transmisión con una varilla que se extiende desde la transmisión del automóvil, que está conectada al motor del automóvil. Las vueltas eje de transmisión se transfiere a los ejes de transmisión a través de la junta homocinética. Esto hace que las ruedas conectadas a los extremos del eje giren. Mientras los vehículos de doble tracción tienen dos ejes de transmisión, todos los automóviles deben tener al menos uno de los ejes de transmisión para poder funcionar.

Cómo funciona un eje muerto

Un eje muerto es un eje que no está conectado al motor, lo que significa que no se enciende por sus propios medios. Sus ruedas giran sólo cuando el vehículo está en movimiento, causado por el eje motriz. Los ejes muertos existen principalmente para fines de carga. Ayudan a distribuir el peso del vehículo, por lo que muchos camiones grandes tienen varios ejes muertos.

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