Cómo funciona un sistema de inyección diesel con Common Rail

Escrito por jeffrey caldwell | Traducido por carlos f. fava
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La mayoría de los estadounidenses piensa en los diésel como aquellos motores ruidosos, sucios y malolientes introducidos por los fabricantes de automóviles de Detroit en la década de los 80, pero esta tecnología ha sido popular en Europa durante décadas. Con la nueva tecnología de diésel limpio, los automóviles diésel están a punto de dar el salto a través del Atlántico y convertirse en una opción viable para los consumidores que desean vehículos más limpios y eficientes en combustible.

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Tecnología y desarrollo de Common Rail Diesel

El sistema de inyección por Common Rail (CRIS, por sus siglas en inglés), también denominado Common Rail Diesel (CRD) en sus versiones diésel, fue desarrollado por el fabricante de automóviles italiano Fiat y refinado por Bosch, un fabricante alemán. El sistema utiliza un conducto común para mantener una presión alta de combustible, independientemente de las rpm del motor. Esto significa que los inyectores de combustible diésel pueden suministrar pequeñas cantidades de combustible de manera más precisa durante el proceso de combustión. Una bomba de combustible de alta presión regulada por la unidad de control del motor genera una presión de hasta 1600 bares. El combustible es enviado a través de conductos hacia los inyectores, que luego lo pulverizan en la cámara de combustión. Los primeros sistemas de CRD se basaban en solenoides magnéticos para controlar el proceso de fraccionamiento del combustible, pero más tarde comenzaron a utilizarse cristales piezoeléctricos, que tienen la característica de expandirse rápidamente cuando se les aplica una corriente eléctrica.

Ventajas

Los modernos motores DCR poseen muchas ventajas sobre sus contrapartes diésel anteriores. La dosificación precisa y mayor atomización del combustible resulta en un menor consumo de combustible y menos emisiones contaminantes. También funcionan de manera más silenciosa y son más potentes.

Aplicaciones

Los motores diésel con Common Rail son más comunes en Europa, donde los automóviles diésel ya representan una parte importante del mercado debido a los precios elevados de la gasolina. Las compañías automotrices que han utilizado el CRD incluyen Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Renault, Volvo y BMW. El fabricante de automóviles estadounidense, Chrysler, también ha adaptado la tecnología para algunas de sus camionetas ligeras.

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