Cómo funciona una transmisión A4LD

Escrito por vee enne | Traducido por eduardo moguel
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Los automóviles funcionan usando motores de combustión interna para obtener energía. En uno de estos motores, una mezcla de aire y combustible es incendiada por la chispa de una bujía. La ignición tiene lugar dentro de una cámara de combustión llamada cilindro. La fuerza resultante empuja el cilindro hasta el extremo de la cámara y provee de energía mecánica al motor. La transmisión es la parte del auto que transfiere el poder del motor al eje de las ruedas. Activar los engranes de la transmisión permite que el coche se mueva y desactivar la transmisión permite que trabaje sin moverse, es decir ir de marcha en vacío.

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El motor de un auto requiere el uso de la transmisión para activar distintos engranajes para distintas velocidades. Cuando el coche tiene una velocidad o necesidades de carga distintas, entonces tiene requerimientos de energía diferentes. Si sólo tuviese una velocidad disponible, entonces utilizaría toda la energía disponible, lo que no es útil en muchas situaciones. El auto no se desempeñaría bien sin las velocidades correctas, alineando la configuración correcta de éstas con las necesidades del auto. Para funcionar con la mayor eficiencia, existen muchas configuraciones disponibles. Las transmisiones automáticas consiguen este proceso sin que el usuario deba intervenir.

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Además de esta diferencia principal entre una transmisión automática y una manual, la organización de los engranajes es completamente distinta. Una transmisión manual usa diferentes engranajes para proveer diferentes niveles de energía, cada juego de ellos cambia cuando el cambio de velocidad es utilizado. Una transmisión automática usa una configuración de engranajes de modelo planetario. En esta configuración, el mismo grupo de engranajes se utiliza para acceder a niveles de energía, pero son colocados en diferentes combinaciones para conseguir el resultado deseado.

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La transmisión A4LD es una transmisión automática producida por Ford. Esta transmisión usa la configuración C-3 de transmisión automática pero coloca una unidad de sobrecarga adicional al frente para conseguir una configuración de cuatro velocidades.

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