Historia del Dodge 2500 Diesel

Escrito por rob wagner | Traducido por lucia g. cejas

La camioneta diesel Dodge Ram 2500 de alta resistencia se comercializa con fines comerciales debido a su mayor capacidad de remolque y durabilidad. Es el camión de Dodge de 3/4 de toneladas que se sitúa por encima de los modelos 1500 de media tonelada y por debajo de la 3500 de una tonelada y doble rueda trasera. Dodge Ram sólo equipa a los modelos 2500 en adelante con un motor diesel.

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Antecedentes

La sede Cummins Inc. de Indiana ha tenido un contrato de suministro de camiones Dodge con motores diesel desde 1989. Uno de los primeros diesel Cummins para el Dodge 2500, la Ram 250 1989/93, estaba equipada con 5.9 litros y 6 cilindros en línea que generaban 160 caballos de fuerza y 400 libras por pie de torsión, según allpar.com.

La Ram 2500

La camioneta Dodge Ram fue re-diseñada a la 2500, cuando el camión se sometió a un rediseño radical en el año 1994. La versión normal de la cabina estaba equipada sólo con una caja de carga de 6 pies (1,82 metros). Una cabina de tripulación también estaba disponible. Aunque no está diseñada para manejar la carga de trabajo como la Ram 3500 de doble rueda trasera, todos los Cummins diesel fueron realmente sobredimensionados para proporcionar capacidades de remolque más allá de lo que el motor de camioneta estándar podía hacer, de acuerdo con allpar.com.

Opciones de la 2500

La Dodge 2500 se ofrece como una cabina regular, cabina Quad y cabina Jumbo Crew. Hay una versión Ram 2500 todo terreno que se encuentra disponible a través del modelo Power Wagon que cuenta con llantas de 33 pulgadas (83 centímetros), suspensión afinada y una capacidad de cabrestante de 12.000 libras (5.443 kilogramos). Un inconveniente en los modelos de cabina Jumbo Crew es una caja de carga reducida para dejar espacio para la cabina extendida, según Edmunds.com.

Cummins de 5.9 litros

La Dodge Ram 2500 llegó en 2002 con un motor diesel turbo Cummins de 5.9 litros de seis cilindros. Desarrolló 305 caballos de fuerza y 555 libras por pie de torsión. La torsión le permitió a la 2500 liderar todas las camionetas en el mercado con una capacidad de remolque de más de 16.000 libras (7.257 kilogramos), de acuerdo con allpar.com.

Durabilidad del diesel

Para el año 2002, 3/4 de todos los modelos de 2500 y 3500 fueron impulsados ​​con el motor Cummins diesel turbo, mientras que el resto presentaban el Hemi V-8. Sin embargo, la capacidad de remolque era sólo una parte de su popularidad. El diesel turbo tenía una esperanza de vida media de 350.000 millas (563.270 kilómetros), incluso cuando se utilizara diariamente como un pesado vehículo comercial. El mantenimiento se requiere sólo cada 7.500 millas (12.070 kilómetros), según allpar.com.

Aumento de la produccción

En 2005, el Cummins 610 estuvo disponible, proporcionando 325 caballos de fuerza y 610 libras por pie de torsión. Estos motores ofrecían un sistema electrónico de residuos cerrado de combustible turbo de alto flujo, y que no sólo aumentó la producción, sino también la reducción de emisiones. Se ofrece desde finales del 2006, cuando estuvo disponible el motor 6.7 litros de Cummins, de acuerdo con allpar.co

Cummins de 6.7 litros

El diesel de 6.7 litros fue introducido para el modelo del año 2007 y a partir del 2009 se mantiene como el motor más potente de la 2500. Produce 350 caballos de fuerza y 650 libras por pie de torsión. Puede transportar una carga útil total de hasta 5.130 libras (2.326 kilogramos), con una capacidad de remolque superior a 16.000 libras (7.257 kilogramos). Cummins equipó los modelos de 6.7 litros con un sistema de filtro de partículas diesel y el catalizador de absorción para eliminar las emisiones de partículas y reducir los óxidos de nitrógeno, de acuerdo con conceptcarz.com.

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