Historia de las motos Hyosung

Escrito por chris gilliland Google | Traducido por blue phoenix
Historia de las motos Hyosung

Hyosung ofrece una flota de motocicletas eficientes y con precios competitivos, scooters y vehículos todo terreno.

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Hyosung Motors es un fabricante de motocicletas con sede en la ciudad de Changwon, Corea, con sucursales en Japón, Europa y Estados Unidos. Introducida en el mercado de los EE.UU. en 2005, Hyosung ofrece una flota de motocicletas eficientes y con precios competitivos, scooters y vehículos todo terreno.

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El grupo Hyosung

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El Grupo Hyosung fue fundado en el año 1957, produciendo textiles, maquinaria pesada, productos químicos y materiales industriales. Hyosung también ofrece servicios de construcción e informática, y es bien conocido por los complejos de apartamentos de alta gama en Corea. Hyosung Motors & Machinery Inc. fue fundada en 1978 bajo la dirección del Grupo Hyosung. Un año más tarde, Hyosung produjo sus primeras motocicletas basadas ​​en diseños licenciados por la Suzuki Motor Company de Japón. Hyosung seguiría produciendo motocicletas con licencia hasta el 1987, cuando su centro de investigación y desarrollo de un año de edad en Hamamatsu, Japón, produjo el primer diseño original Hyosung. Durante este tiempo, Hyosung fue elegido como el fabricante de la motocicleta oficial de la Juegos Olímpicos de 1988 en Seúl. Para el año 2003, Hyosung Motors se separó del grupo Hyosung y fue adquirida por S & T Motors de Corea en 2007.

Posicionamiento corporativo

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En 2005, Motores Hyosung, bajo el liderazgo de S&T Motors, entró en la industria de la motocicletas de los Estados Unidos en medio de una fuerte competencia. Las cuatro empresas japonesas: Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha han disfrutado de una exitosa presencia en los EE.UU., vendiendo motos al lado de Harley-Davidson y otros fabricantes americanos. Hyosung, sin embargo, colocó su producto como motos simples y eficientes, diseñadas principalmente para ir al trabajo. La facilidad de uso y costo de inversión relativamente bajo fue un llamado de atención a los motociclistas que cuidan su presupuesto, ya que los productos Hyosung suelen venderse por hasta US$1000 menos que la mayoría de la competencia. Desde entonces, Hyosung ha invertido una gran cantidad de dinero en el desarrollo de nuevos modelos, con una moto todalmente original de 1000cc diseñada específicamente para el mercado de los EE.UU. Hyosung Motors, en la actualidad cuenta con un capital de trabajo de US$48 millones y produce aproximadamente 200.000 unidades anuales.

Productos

Hyosung EE.UU. actualmente ofrece dos variantes básicas de sus motocicletas basadas en la calle, la Comet GT650 y la Avira GV650, cada una con una opción de dos motores diferentes: una 650cc V-twin de 90 grados y una 249cc V-twin de 75 grados. Hyosung también ofrece una gama de scooters, variando entre 50cc a 250cc, y 450cc un vehículo deportivo todo terreno. Los ingenieros de Hyosung trabajan en conjunto con Yinxiang Chongqing de China para desarrollar nuevos modelos y para perfeccionar sus productos existentes.

Comet GT650

La Comet GT650 es alimentada por la inyección de combustible 650cc de 90 grados con motor bicilíndrico en V patentada por Hyosung, similar en diseño al motor Suzuki SV650, montado en un marco de acero de tipo enrejado. La Comet está disponible en tres versiones diferentes: un modelo de deporte completamente carenado, similares a la Suzuki SV650, una variante semi-carenada y una estándar (o desnuda) variante con barras anchas y una posición de asiento en posición vertical. La suspensión de la Comet incluye una horquilla invertida con compresión ajustable de 41mm y amortiguación de rebote, y un amortiguador de vinculación de tipo monoamortiguador con precarga ajustable y rebote. El frenado se logra a través de dos rotores semiflotantes de 300 mm y dos pistones. La Comet pesa 451 libras en seco y produce un pretendido de 79 caballos de fuerza. Los precios comienzan en US$ 5399 para la estándar GT650 con la deportiva GT650R de venta por US$ 6499.

Avira GV650

Con el mismo motor de 650cc y un marco de acero enrejado con una altura de asiento de 26,5 pulgadas (67 cm), la opción es Avira Hyosung para el conjunto de crucero. La Avira tiene una horquilla de 41mm invertida, ajustable para la amortiguación de compresión y rebote, y un conjunto de gemelos de precarga y amortiguadores traseros ajustables. Una longitud, de distancia entre ejes de 67 pulgadas (1,70 m) permite que los conductores más altos se sienten cómodos, mientras que un neumático trasero de 180 mm de ancho ofrece mayor estabilidad en la carretera. La parada se logra por el mismo doble rotor de 300 mm configurado como en la Comet. La Avira pesa 485 libras, con precios que comienzan en US$ 6499.

Modelos de 250cc

Los dos modelos más emblemáticos de Hyosung están disponibles con una 249cc de menor desplazamiento de cuatro válvulas V-twin de 75 grados del motor que produce 27 caballos de fuerza manejables. La Comet GT250 está disponible sólo en el ajuste sin carenado, mientras que la Avira GV250 pierde parte de su estilo más vanguardista. El neumático de 180 mm se sustituye con un neumático de 150 mm más delgado. Ambas motos están equipadas con horquillas convencionales no ajustables y suspensión trasera. Los precios comienzan en US$3499.

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