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Cómo fabricar un impulsor de hidrógeno para un vehículo

Escrito por joe capristo | Traducido por contributing writer
Cómo fabricar un impulsor de hidrógeno para un vehículo

Crea un impulsor de hidrógeno.

Jupiterimages/Photos.com/Getty Images

Construye la parte más esencial de un sistema de combustible de hidrógeno para un automóvil, el cárter generador de hidrógeno. Elimina la dependencia de la gasolina propulsando tu vehículo con un sistema de hidrógeno impulsado con agua. El generador de hidrógeno es el corazón del sistema; construye uno sin mucho plástico CPVC ni epóxico. Coloca alambre en la cámara del generador con electrodos para separar el agua del oxígeno y del gas de hidrógeno disponible.

Nivel de dificultad:
Fácil

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Necesitarás

  • Una tubería de CPVC, de 80 grados con un diámetro de 4 pulgadas (10,16 cm)
  • 2 tapones terminales de 4 pulgadas de diámetro de CPVC
  • Un tubo de acero
  • Una cola epóxica con alto grado de resistencia al calor, como la JB Weld
  • Una válvula de liberación de presión de 1/4 de pulgada (0,64 cm)
  • Una sierra mecánica o de mesa
  • Una caja de ingletes
  • Un taladro eléctrico
  • Hilo de cobre de calibre grueso
  • Un anillo con núcleo magnético para una bobina magnética
  • Unos corchetes para montar el cárter del generador

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Instrucciones

  1. 1

    Recorta el generador de una tubería de CPVC de 4 pulgadas (10,16 cm) de diámetro. La longitud ideal es entre 10 y 18 pulgadas (25,40 a 45,72 cm), dependiendo del espacio en el compartimento de tu motor. Utiliza una sierra mecánica o de mesa o una caja de ingletes para hacer un corte recto.

  2. 2

    Corta 2 tubos delgados de una tubería de acero con un calibre delgado para hacer los electrodos del generador. Un electrodo debe encajar dentro del otro. El hueco entre el diámetro del electrodo interior y el exterior sebe de ser de 3 pulgadas (8,47 cm). Recorta el tubo del electrodo con una longitud de 5 pulgadas menos que el del cárter. Haz 8 agujeros de 1/4 de pulgada (0,64 cm) alrededor del perímetro del extremo del tubo del electrodo exterior. Los agujeros deben tener 3/8 pulgadas (0,95 cm) desde el extremo del tubo. Después de taladrar, quita el filo de los agujeros. Repite el proceso de taladrado en el tubo del electrodo interior.

  3. 3

    Fija la base de cada tubo de electrodo a la parte interior de un tapón terminal de CPVC de 4 pulgadas (10,16 cm). Haz agujeros en el tapón y tiende un cable hacia los electrodos. Suelda el cable a los tubos de acero con una barra de soldadura de acero fundido. Sella los agujeros con epóxico de buena calidad cuando los cables hayan atravesado los tubos.

  4. 4

    Sella el tapón terminal con los tubos del electrodo a la parte final del cárter del generador con JB Weld o un epóxico parecido de primera calidad. Deja que se seque la cola durante 24 horas. Haz un agujero con un diámetro de media pulgada, una octava parte de pulgada sobre el borde del tapón sellado. Conecta una tubería al agujero con cola epóxica. La longitud del tubo debe ser de aproximadamente una pulgada. Este tubo de toma de agua estará en contacto con el tanque de agua a través de una manguera con un tamaño apropiado.

  5. 5

    Enrolla un hilo de cobre de grado fino alrededor de una toroide y bobina (Parte Nacional Magnética 995). Utiliza al menos 250 vueltas de hilo. Monta la bobina magnética dentro de un segundo tapón terminal de CPVC.

  6. 6

    Perfora o haz 3 agujeros en el extremo del tapón, el que contiene la bobina magnética de cobre, para instalar las válvulas. Coloca dentro del tablero de mandos una válvula de descarga de presión, una para proveer de hidrógeno al carburador y otra para el indicador de presión. Sella con cola epóxica el extremo del tapón del cárter del generador de hidrógeno.

  7. 7

    Monta el generador de hidrógeno dentro del compartimento del motor de tu vehículo. Hay una gran variedad de formas y diseños, así que utiliza las abrazaderas o material apropiado para mantener el cárter del generador según la forma y diseño de tu vehículo. Estás preparado para conectar la manguera del adaptador del carburador a la parte superior del cárter de generador de hidrógeno, los cables de electrodos al sistema electrónico y la manguera de distribución al tanque de agua. El cárter de generador de hidrógeno está completo.

Consejos y advertencias

  • Necesitarás un manual detallado del proyecto para completar el resto del sistema de combustible de hidrógeno.
  • Si el compartimento del motor de tu vehículo no puede acomodar el generador de hidrógeno, móntalo en el maletero o debajo del tablero de mandos.
  • No utilices la calidad incorrecta de CPVC para construir el cárter del generador, ya que el rendimiento del sistema entrará en colisión gravemente.
  • No utilices un diámetro de tubería mayor de 4 pulgadas (10,16 cm) ya que afectará al nivel de seguridad contra un posible ruptura a altas temperaturas.

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