Información acerca del aceite para motores de camión de Caterpillar

Escrito por jeffery keilholtz | Traducido por carlos f. fava
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Información acerca del aceite para motores de camión de Caterpillar
Caterpillar produce máquinas excavadoras. (bulldozer image by Pali A from Fotolia.com)

Los motores Caterpillar son ampliamente utilizados en camiones y máquinas industriales de carga. Según el sitio de Internet de la compañía, las especificaciones sobre el aceite se refieren tanto a los motores que funcionan con diésel como los de gasolina. Los motores diésel para uso comercial también difieren de los motores para carretera. Todos las especificaciones sobre lubricación deben cumplir con las normas oficiales de Caterpillar.

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Protección de aceite

Según su fabricante, los motores para camión de Caterpillar requieren lubricantes efectivos que ofrezcan una protección completa. Esta protección debe prevenir la acumulación y la liberación del hollín y evitar la corrosión de los pistones. Los niveles de cenizas sulfatadas también deben mantenerse al mínimo y no deben superar el 1,5 % del total de lubricante.

Aceite multi grado

Según Caterpillar, el aceite multigrado contiene todos los componentes preferidos para sus motores de camión. "Se requieren filtros de alta eficiencia de 4 micrones" para procesar el aceite multigrado de Caterpillar de forma efectiva. Los aceites multigrados de Caterpillar tipo 10W-30 y SAE 15W-40, además, poseen propiedades avanzadas de limpieza y alcalinidad para mantener limpios y lubricar los motores. Las densidad de estos aceites multigrado significan un flujo lento pero fuerte, lo que se traduce en un menor consumo de aceite.

Aceite de alto rendimiento

El aceite de alto rendimiento es necesario para todos los motores Caterpillar que funcionen bajo grandes presiones, a un 75% o más de su capacidad de carga máxima. Para ambientes excesivamente húmedos, así como las condiciones done los niveles de sulfuro del combustible excedan el o,1%, también es necesario utilizar aceite de alto rendimiento. El número base de cualquier aceite, sea de alto rendimiento o no, debe ser al menos siete veces mayor al del nivel de sulfuro del combustible.

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