Información acerca del motor Chevrolet 6.0

Escrito por rob wagner | Traducido por carlos f. fava

El motor Chevrolet V8 de 6 litros, producido por General Motors, equipa no solamente a automóviles de la línea Chevrolet, sino también Hummers, Cadillacs y camiones GMC. Una versión de este motor equipa al potente Corvette. Este motor representa a la tercera y cuarta generación del motor original "de bloque pequeño" que introdujo Chevrolet en 1955.

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Historia

El motor Chevrolet V8 de bloque pequeño, el padre de los Vortec 6000 de litros y bloque pequeño, fue lanzado en 1955, con un desplazamiento de 265 pulgadas cúbicas (4.342 cc), para equipar a los automóviles para pasajeros de la línea Chevrolet y al Corvette. Lo siguió el 283, pero los 327 y 350 permitieron a Chevrolet, durante la década de los 60, convertirse en uno de los principales protagonistas de la guerra de Muscle Cars (grandes automóviles producidos en EE.UU, no eran deportivos pero poseían una potencia considerable), antes de dar paso al 454 V8 de bloque grande. Sin embargo, los motores de bloque pequeño eran compactos, duraderos y potentes. El 327, por ejemplo, poseía la mejor relación de caballos de fuerza por pulgadas cúbicas de todos los motores V8, con la posible excepción del 302. Según el sitio "Chevyhiperformance.com", el motor V8 de 6 litros de los años 2000, sigue el mismo principio.

Potencia para camioneta

El motor Vortec 6000 V8 de 6 litros Generación III ( no hubo un Generación II de 6 litros), denominado internamente como LQ4, fue diseñado como un motor para camioneta. Fue colocado en las camionetas de 1/4 a 1 tonelada Chevrolet Silverado y GMC Sierra, los deportivos utilitarios Chevrolet Suburban, GMC Yukon y Hummer H2 y las furgonetas Chevrolet Express y GMC Savana. Durante el año 2000, las tapas de cilindros del Vortec 6000 eran de acero fundido, pero las versiones posteriores se hicieron de aluminio. Un bloque alto le daba más rigidez al motor y reducía las vibraciones. Su potencia está entre los 300 y 320 hp, con un par motor de 360 a 370 libras/pie (488 Nm), la fuerza de torsión que genera el motor para acelerar.

Alta potencia

Una versión de alto rendimiento del Vortec 6000 fue el HO 6000. Los Cadillac Escalade, incluyendo la versión camioneta, estuvieron equipados con el HO 6000 desde 2002 hasta el 2006. El Chevrolet Silverado Super Sport también estuvo equipado con esta versión desde el 2003 hasta el 2007. El HO 6000 generaba hasta 345 hp y un par motor de 380 libras/pie (515 Nm).

Generación IV

Desde el año 2007 en adelante, la cuarta generación del motor Chevrolet de bloque pequeño equipó a la Suburban, la Silverado, las camionetas GMC y la lujosa Chevrolet Avalanche. También fue instalado en el Pontiac G8 del 2007. El modelo L76, comercializado como el VortecMax, presentaba un bloque completamente de aluminio, apertura de válvulas variable y un sistema de administración de combustible activo, para generar 367 hp y 375 libras/pie (508 Nm).

Corvette

El LS2 V8 de 6 litros comenzó a equipar al Corvette desde el año 2005. Es el primo del motor de alto rendimiento LS6 utilizado en los automóviles NASCAR. El Pontiac GTO y el Chevrolet SSR de 2005 a 2006, el Corvette de 2005 a 2007 y los vehículos de altas prestaciones Holden de producción australiana fueron equipados con el LS2. Este motor posee mucha de la tecnología del LS!, que cuenta con tapas de cilindros de gran flujo, tomadas del LS6, y utiliza una acelerador controlado por computadora. Genera 400 hp y 400 libras/pie (542 Nm), convirtiéndolo en uno de los motores de 6 litros más potentes instalados en un automóvil para pasajeros de Chevrolet, sin requerir las habilidades de un piloto profesional para conducirlo.

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