Información sobre el BMW 330Ci

Escrito por dennis hartman | Traducido por mike tazenda
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Información sobre el BMW 330Ci
El 330ci fue el mejor auto de la serie 3 desde 2001 a 2006. (Donald Bowers/Getty Images Entertainment/Getty Images)

El BMW 330ci fue un modelo de la serie 3 de BMW que estuvo disponible desde 2001 a 2006. BMW clasificó al 330ci como un "auto compacto ejecutivo". Durante su producción, el 330ci se ofreció como cupé y convertible, y representó lo más alto de la línea de cupés de la serie 3.

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Motor

El BMW 330ci contaba con un motor de 3 litros y 5 cilindros en una configuración de motor delantero y tracción posterior. BMW le dio a este motor el código M54B30. El motor ofrecido era una mejora respecto del anterior motor de 2,8 litros del BMW 328. El motor de 3 litros tenía una potencia de 235 HP y un torque de 222 pies por libra (330 kg/m). Éste motor permitía al BMW 330ci ir de 0 a 100 km/h en unos seis segundos.

Dimensiones

El BMW 330c fue construido sobre una plataforma E46 de BMW. El auto tenía una base de ruedas de 107,3 pulgadas (272 cm), 69,2 pulgadas (176 cm) de ancho y 54 pulgadas (137 cm) de altura. BMW equipó al 330ci con un tanque de 16,6 galones (62 litros) de gasolina.

Características

Cuando BMW ofreció originalmente al 330ci en 2001, venía con una larga lista de características premium. Entre ellas se encontraban llantas de aleación de 17 pulgadas (43 cm), ajuste de faros plateado, frenos sobre dimensionados y un sistema de dirección con mayor potencia que en los modelos anteriores de la serie 3. BMW también usó ajustes de titanio delanteros en todas las cupés 330ci para distinguirlos de los otros modelos de la serie 3.

Modificaciones posteriores

A mediados del año 2001, los ingenieros de BMW hicieron una serie de cambios en la dirección y el tren de conducción del 330ci. Estos cambios resultaron principalmente en opiniones negativas de los clientes, y BMW ofreció volver estas características a las anteriores de su modelo 330ci 2001, sin cargos adicionales. BMW ofreció llantas de 18 pulgadas (46 cm) en el año 2002. El modelo de ese año también incluía la introducción de un sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos. Para el modelo 2003, BMW hizo que la opción de techo corredizo fuera obligatoria para todos los autos 330ci, y que el paquete de características premium "ZZP" fuera obligatorio para todos los convertibles 330ci. Estos "opcionales" obligatorios ayudaron al 330ci a retener su clasificación como oferta exclusiva, y el modelo de vanguardia de la línea serie 3. BMW ofrecía al 330ci con una transmisión manual de seis velocidades en 2004, pero hizo algunos cambios adicionales antes de discontinuar el modelo en el año 2006.

Reacciones

El 330ci se vendió bien durante su tiempo de producción. Los críticos vieron a este auto como una buena combinación de desempeño, lujo, precio y prestigio. En lo más alto de la línea Serie 3, BMW incluyó muchas de sus nuevas características en el 330ci, incluyendo un sistema de audio Harman Kardon con 12 parlantes. El 330ci también cumplía con estándares de seguridad extremadamente altos, ayudando a las cifras de seguridad generales de la marca. El precio inicial era de US$40.000, y como la mayoría de los BMWs, este precio se ha conservado en buena medida. En 2005, BMW reveló su quinta generación de la Serie 3, basada en una nueva plataforma E90. El 335i y el M3 relevaron al 330ci como los primeros autos de la línea.

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