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Información sobre los carros de juguete de arrastre clásicos

Escrito por emily rogers | Traducido por luis alberto fuentes schwab
Información sobre los carros de juguete de arrastre clásicos

Carrito clásico.

Tim Boyle/Getty Images News/Getty Images

El carrito Radio Flyer es el más conocido de todos los coches de juguete clásicos de arrastre, y la compañía todavía está en el negocio hoy día. Parece que hay sólo un puñado de información precisa e informativa en otras marcas de estos tipos de carritos clásicos.

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El primer carro de juguete

El primer carro de juguete es desconocido, pero éste parece ser de toda la vida hasta al tiempo antiguo porque los carros de juguete rodados de arrastre de miniatura eran encontrados a menudo en las tumbas de los faraones egipcios. Un lugar inusual en el que se les ha encontrado es en el cementerio de los nativos norteamericanos que nunca construyeron o utilizaron estos carros.

Apariencia

Los carros de juguete de arrastre de época se cree que se han introducido a la venta por primera vez en la década de 1880, y el aspecto básico de este carro ha desaparecido aunque con muy pocos cambios en los últimos años. La construcción general y la apariencia consistía en un juguete de cuatro ruedas con la sección del cuerpo principal y el manillar de dirección.

Historia

El primero y más famoso de los carros de juguete clásico fue el del N º 4 Liberty Coaster. Este estaba hecho totalmente de madera y a mano por un artesano experto con el nombre de Antonio Pasin. Cuando él se abrió paso desde Chicago a Venecia y después de varios trabajos sin ningún futuro, fue capaz de ahorrar el dinero suficiente para iniciar su propio negocio donde trabajó en la noche en la construcción de los vagones y los vendía durante el día.

Nace Radio Flyer

Durante el tiempo que Pasin hizo sus primeros carros de juguete, la empresa era conocida como la Compañía Coaster Liberty, pero más tarde fue nombrada Radio Steel Company. Fue en este punto que el carro de acero de juguete Radio Flyer nació. También produjo algunos otros productos como latas de gas para los militares, las motos, los carros de remo y los muebles de exterior, pero su verdadera pasión eran los vagones de arrastre de juguete.

Diseño

El carro de juguete clásico era y aún sigue formado por una porción de cuerpo principal, un tren de aterrizaje, las ruedas y un manillar de dirección. La parte del cuerpo principal es generalmente de forma rectangular, tiene un fondo plano con paredes en los lados y una parte superior abierta. La altura de las paredes de los juguetes de los vagones antiguos varía con cada tipo de modelo y las paredes de los vagones de acero ondulaban hacia abajo para evitar lesiones y las esquinas eran redondeadas por la misma razón. Una interfaz entre el cuerpo principal y las ruedas junto con un soporte de tren de aterrizaje consistía de unos soportes y ejes de las ruedas. El eje delantero se unía a un mecanismo de pivotamiento que era fijado a la caja del carro, lo que permitía el movimiento de las ruedas en una sola dirección y sobre ambos ejes, en tanto que estas se unían a través de un sistema de rodamiento de balón. El mango de dirección del carro de juguete clásico era de madera, y más tarde se hizo de acero. Era una forma de bastón largo con una manija en el extremo y todo de la misma construcción básica de los vagones de juguete de arrastre clásicos que se aplica al diseño elemental del carro de juguete actual.

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