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Cómo instalar una cremallera de dirección nueva en un Ford Focus

Escrito por ehow contributor | Traducido por cp mérida
Cómo instalar una cremallera de dirección nueva en un Ford Focus

El Focus fue el modelo del año 2000 para Ford.

New Ford Fiesta image by zimous from Fotolia.com

Ford presentó el Focus cómo el modelo del año 2000 y la primera generación se prolongó durante 7 años antes de que la segunda generación fue introducida para el modelo del año 2008. El original enviado como un sedán, un coche de tres o cinco puertas y una furgoneta, pero el coche de tres o cinco puertas y la furgoneta cedieron a favor de un coupé con la línea de producción de 2008. Si haces tus propias reparaciones y tienes la necesidad de instalar una nueva dirección de cremallera en los modelos de los años 2000 a 2007, sigue estas instrucciones.

Nivel de dificultad:
Difícil

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Necesitarás

  • Gatos para apoyar tanto la porte frontal y el marco de travesaño
  • Rótula de prensa
  • Conexión de la manguera de herramienta
  • Contenedor de líquido limpio
  • Juntas tóricas
  • Sello de suelo
  • Pasadores de alineación
  • Tuercas de retención para la rótula
  • Ajuste del cierre
  • Gato y soporte de gato
  • Llave dinamométrica

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Instrucciones

  1. 1

    Desconecta el cable negativo de la batería y el centro del volante. Retira el panel de instrumentos inferior y desacopla el eje de la columna de dirección y el piñón de dirección.

  2. 2

    Levanta y apoya la parte delantera antes de quitar las ruedas. Afloja las tuercas de los extremos de la barra y utiliza una prensa de rótula para separar los extremos de los tirantes. Separa los vínculos de la barra estabilizadora, los resortes y los puntales.

  3. 3

    Desengancha la manguera del enfriador de fluido y drena el líquido en un recipiente limpio. Retira el protector de calor, la abrazadera de la manguera de apoyo y las mangueras de dirección hidráulica de la marcha. Levanta el travesaño de apoyo y quita los tornillos antes de bajarlo de la estructura. Una vez que retires el sello de piso y el eje de la columna de dirección de acoplamiento, saca la cremallera y el piñón.

  4. 4

    Vuelve a colocar la presión de la manguera de retorno y las juntas tóricas antes de instalar el equipo nuevo. Aprieta los tornillos de fijación del engranaje de 59 libra/pie (26,76 kilogramos/pie). Vuelve a colocar la columna de dirección, el acoplador de eje y el sello original del piso. Usa pernos para alinear el travesaño a los agujeros de alineación del chasis y asegura el travesaño con tornillos exteriores apretados a 85 pies/libras (38,55 kilogramos/pie) y cuatro pernos interiores apretados a 148 libras/pie (67,13 kilogramos/pie).

  5. 5

    Retira el gato de transmisión y los pernos de alineación del bastidor auxiliar para volver a conectar las mangueras de dirección hidráulica. Aprieta la abrazadera del soporte de la manguera y vuelve a colocar el protector de calor. Asegura el aislador de soporte al perno central transeje con un par de 37 lb/pie (16,78 kilogramos/pie).

  6. 6

    Conecta la manguera fría y vuelve a vincular las barras estabilizadoras de los puntales y los resortes (37 libras/pie de torque) (16,78 kilogramos/pie de torque). Aprieta las tuercas nuevas al extremo de la barra de 35 libras/pie (15,87 kilografos/pie) y vuelve a colocar las ruedas. Puedes bajar el extremo delantero en este punto.

  7. 7

    Vuelve a colocar la columna de la dirección del eje de acoplamiento y el piñón del aparato de gobierno con una abrazadera w de tornillo (21 pies/libras) (9,53 kilogramos/pie). Vuelva a colocar el panel de instrumentos, vuelva a llenar el líquido y vuelva a conectar la batería. Si hace una parte frontal completa de la alineación, al menos debes asegurarte de que ajustas correctamente el talón.

Consejos y advertencias

  • Puedes reemplazar el sello de espuma original, siempre y cuando esté limpia, mantiene su forma original y la espuma mide de 20 a 25 mm.
  • Envuelve los sellos de las juntas de bola en tela para protegerlas de la contaminación una vez que se separan los extremos de los tirantes y los nudillos.

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