Cómo instalar un medidor de revoluciones por minuto

Escrito por don bowman | Traducido por lucia g. cejas
  • Comparte
  • Twittea
  • Comparte
  • E-mail

Cuando instalas un medidor de revoluciones por minuto (más conocido como un tacómetro), la unidad se debe establecer en la parte trasera según el número de cilindros del vehículo. Lee las instrucciones para el tacómetro, porque algunos tienen un interruptor y otros disponen de tres cables, que son para un V-8. Un solo cable se cortará para los de seis cilindros y se deben cortar dos para los de cuatro cilindros. Lee las instrucciones, ya que todos varían un poco en cuanto al procedimiento.

Nivel de dificultad:
Moderadamente difícil

Otras personas están leyendo

Necesitarás

  • Un cortador de cable
  • Una caja de varios conectores de cables para terminales
  • Un destornillador común
  • Juego de llaves
  • Un prensaterminales
  • Un voltímetro

Lista completaMinimizar

Instrucciones

  1. 1

    Localiza el tacómetro en la ubicación deseada y adjúntalo con el equipo suministrado con el kit.

  2. 2

    Separa los cuatro cables. El cable verde es el cable emisor y está conectado al terminal negativo de la bobina. Busca una buena ubicación y que se vea bien para que pase el cable. Los cables se pueden ocultar con el tubo de cables. Pasa el cable verde a través del seguro insertándolo a través de una de las arandelas de goma en el seguro. Tira del hilo desde el lado del motor y pásalo a lo largo hasta la bobina. Instala un conector de cable en el extremo del cable. Engarza con el prensaterminales. Retira la tuerca en el lado negativo de la bobina, inserta el aro del cable, vuelve a instalar la tuerca y aprieta.

  3. 3

    Conecta el cable rojo a una terminal que tenga energía sólo cuando el interruptor de encendido esté encendido (en el bloque de fusibles). Comprueba los terminales con el voltímetro para encontrar un terminal conectado. Conecta un terminal en el extremo del cable, engarza con la herramienta que prensa e insértalo en la terminal de la caja de fusibles.

  4. 4

    Conecta el cable amarillo a la misma terminal que el cable rojo (que enciende la luz, siempre y cuando el motor esté funcionando) insertando el cable amarillo en el conector de la misma terminal que el cable rojo y dóblalos a los dos juntos. Este es el método más fácil. El otro método requiere localizar un cable de luz detrás del bloque de fusibles. Busca el fusible en las luces del panel. Una vez localizado, retira el panel de fusibles quitando los tornillos y dale la vuelta. Saca el fusible y enciende las luces. Mira los dos lados de la terminal de alimentación. El lado que no tiene energía con el fusible es el lado en donde debe ubicarse el cable amarillo al tacómetro. Si el cable está instalado en la terminal que tiene la potencia no se va conectará. Si se instala en el lado que no tiene energía, ésta debe pasar por el fusible para llegar al cable amarillo, haciendo contacto. Corta el cable e instala el conector del cable en el fusible con un conector de cabeza cilíndrica. Pela el aislamiento del cable amarillo y haz lo mismo para el otro lado del cable que acabas de cortar. Envuelve los dos extremos, insertándolos en el conector trasero y engarza con la herramienta. Vuelve a instalar el bloque de fusibles.

  5. 5

    Conecta el último cable negro a tierra mediante un conector de terminal en forma de bucle.

No dejes de ver

Filtrar por:
  • Mostrar todos
  • Artículos
  • Galerías de fotos
  • Videos
Ordenar:
  • Más relevante
  • Más popular
  • Más reciente

No se encuentran artículos disponibles

No se encuentran slideshows disponibles

No se encuentran videos disponibles